国产汽车的快速崛起，也使得国内汽车市场竞争更加激烈，如果想保持住现有的销量成绩或者更进一步，那么就必须要在每一次更新换代中都考虑周全，并且拿出足够的诚意。但有时厂家自认为新产品已经诚意满满，却并不一定符合当时的市场行情，所以策略的重要性非常大。而我们今天的主角就可以称之为最失败的换代，曾经它的销量成绩非常亮眼，但如今却每况愈下，它就是传祺GS4。

想必对于国产车稍微有些了解的人，都知道 传祺GS4是一台非常优秀的国产车，它在质量方面的表现足够令人满意，再加上出色的整体实力，一度在销量上紧追哈弗H6。而它的2016款车型起步价为10.68万元起，并且还伴随着一些优惠，这样的价格再加上它出色的整体实力在当时确实非常具有竞争力。而随着吉利博越、荣威RX5等同样很有实力的车型不断体现出更强的实力，传祺GS4也感觉到了压力。

所以在2017款中，传祺GS4自降入门价格，指导价为9.98万元起，如今的最新款更是达到了8.98万元起，依然还存在不小的优惠。按理来说，自降入门价格理应会获得更强的竞争力，但事实上却并不是如此，曾经在销量成绩上能够紧追哈弗H6的它，如今已经掉出来SUV车型销量排行榜前十名，2019年1月份的销量成绩还不足1万台，已经明显与哈弗H6、吉利博越等车拉开了差距。

单从它的定价策略上似乎不应该如此，毕竟超高的性价比也是实力的一部分，面对众多后来居上的同级别车型，打价格战确实是一种非常有效的手段，但当我们了解到传祺GS4的具体情况时，似乎发现了问题所在。虽然传祺GS4的入门价格降低了2万元左右，但却并不是在原来车型的基础上降价，而是又新增添了一些版本，而这些版本的表现并不能令人满意。

在这些新增添的版本中，传祺GS4搭载的是一台1.3T发动机，而其他版本则依然坚持1.5T发动机。我们都知道传祺GS4在长度以及重量都与哈弗H6、吉利博越等车相差无几，它新款的长宽高分别为4525*1852*1685mm，重量为1.5吨左右。这样的车身数据表现就算1.5T发动机也不敢保证一定能够提供充沛的动力，更何况1.3T发动机，所以它的存在显得有些鸡肋。

想必如果不是非常喜欢传祺GS4这款车，又不是很在意动力表现，都不会选择这样一台1.3T发动机，它的动力表现对于传祺GS4来说确实稍显不足，最大马力仅为137匹。如果单单是因为这一点，或许我们可以跳过1.3T版本，仍然选择曾经竞争力非常强的1.5T版本，但问题就出在它的1.5T版本在更新换代后已经无法体现出够足强悍的实力了。

这台1.5T发动机所能提供的最大马力为152匹，最大扭矩为235牛米，其实这样的数据表现只能说中规中矩，与新款哈弗H6的169匹最大马力在数据上确实存在一些差距。不过这并不是最重要的，因为它在实际体验中的动力表现并不逊色于同级别车型，仍然能够轻松满足我们的日常使用需求，如果再加上传祺GS4出色的品质，以及以往遗留下来的良好口碑，它想要保持高销量依然没有问题。

但我们都知道哈弗H6的指导价最低为10.20万元起，而新款传祺GS4的1.5T版本起步价为10.58万元起，这点差距我们确实可以忽略不计。不过哈弗H6全系都匹配了一台7挡双离合自动变速箱，而传祺GS4的1.5T版本则只有13.38万元起步的车型才会采用7挡双离合或者6挡手自一体变速箱，入门级别的版本则是采用的手动变速箱。

至于吉利博越采用6挡手自一体变速箱的版本起步价则为11.78万元起，并且它搭载的是一台能够提供184匹最大马力的1.8T发动机。

所以不难发现，对于10万元级别的家用车来说，自动变速箱已经成为很多人选择汽车时所必须要具备的硬性标准，而在对比之下，传祺GS4的1.5T自动版本在价格方面并不占据任何优势，在我看来，这才是它如今销量每况愈下的最主要原因。当然，它一直以来的良好口碑以及质量表现依然能够让它有很大的翻身机会，那就要看它在以后的更新换代中如何表现了。

综合来说，传祺GS4确实能够称之为最失败的换代，如哈弗H6等汽车都在每次更新换代中提升自身的实力，这些表现我们都能看在眼中。而传祺GS4则自认为找到了提升竞争力的突破口，虽然降低了入门价格，但1.3T发动机的搭载却并不被看好。而1.5T版本的整体实力则并没有太明显的变化，并且没有与时俱进的降低自动挡版本的入门价格，所以曾经能够不在意哈弗H6的它，如今已经陷入了十分尴尬的境地。

对于我们普通消费者来说，当然希望传祺GS4能够振作起来，它缺少的并不是实力，而是策略，只要在下一次更新换代中改善这些问题，那么我相信它仍然具备翻身的能力。