特斯拉最近的动作可谓是非常频繁，用应接不暇来形容都是可以了，其中最为重要的有两件事，第一件事就是 model3的出现，相信很多人都看过相关的报道了，觉得特斯拉model3算是目前很亲民的一款车，也堪称是特斯拉吹响进攻号角的一款车了吧。而第二件事就是特斯拉今后的销售模式可能变化幅度比较大，据目前的消息来看，特斯拉是打算关闭一些门店，通过线上销售的行驶来卖车，从而让车变得更便宜。

对于这两件事来看，很多业内人士都觉得是狼来了，但是很大一部分人实际上并不看好这种行为，廉价的特斯拉还好说，关于网上卖车这件事在消费者看来似乎并不明智。其实在很早以前，已经有不少车企企图通过线上这种方式卖车了，毕竟一个4S店的投入实际上能够一个网站存活好多年了。但是实际效果呢？说真的，很一般。从目前国人购车的习惯上来看，别说是网上买车，哪怕是汽车城大家都不认可，除了4S店，平行进口车都是多少年才改变了一部分人的想法。所以说，特斯拉这种做法无疑是把自己的销售渠道变窄。毕竟不看到车的情况下，国人下单购车的还是少数，话说没事就去车展感受的还是少数。此外，看看目前国内4S店比较少的车型，有几个销量好的，那真的是有点难。

于是网上有人说出了特斯拉降价、关店被称为自取灭亡，但是毫不夸张的说，如果要我说，我更愿意说特斯拉这次是置之死地而后生。至于是不是杀敌一万自损八千，我只能说，把国产车企的八千杀完了，人家还有两千呢，至少它能先把国产车企灭了，这就是现实。不是说不支持国产车企，而是情况真的不同。通过下面两点，我想大家会理解我为什么这么说了。

第一点：特斯拉门店数量

首先我们要明确的一点就是，特斯拉在国内的门店数量并没有长城、吉利等车企那么多，所以说，所谓的关闭部分门店和之前并没有多大的影响，但是这种消息一经传出就掩盖了其本身门店数量稀少的弊端，还大肆宣传了一番，让人们知道特斯拉通过线上销售这种模式，相信真的有人会去网上看看的。而且到时候真的销量不好的时候，人家再把4S店开起来又何妨，至少目前特斯拉想铺设4S店也是不那么现实的。

第二点：卖好给消费者

特斯拉的高价格一直是制约销量的主要因素，毕竟那么多人一边说着国产纯电动汽车的不好，一边又交钱买国产电动汽车，最主要的因素就是特斯拉太贵了，不然你看看有多少人买。但是特斯拉此次model3的价格已经算是目前的下限了。但是降价太多自然会带来一些弊端，可能有人会说是不是国产会导致质量下降等等，特斯拉也是防患于未然，通过关闭门店转为线上的方式，让你觉得价格降得理所应当，消费者还很开始，不就是一种套路吗？但是这个套路真的很有效。