能与丰田阿尔法抢饭吃的高端MPV不是没有，但做到这个级别加价销售的还真不多。在这个级别竞争已经不再是单纯的价格，更重要的是品质和舒适性等，其实除了日系之外，还有一款大众至今没有引入国产的车型同样是实力派，它外观依然很大众，发动机同样是EA888系列，他就是进口“大面包”——大众迈特威！

迈特威的前脸依然很大众，有种浓浓的怀旧风，与甲壳虫走的不同路线是 迈特威更加方正，总体比较商务气息。

大众迈特威目前是以进口的形式在国内销售，2019款售价为43.88-51.98万元，全系标配熏黑处理的LED尾灯，依旧采用2+2+3座椅布局。其实这款车购买后基本都要改装，全部算下来与阿尔法价格差不了多少。

迈特威的风格极简，尾部基本看不出什么高级感，非常朴素，可以说它是大众车系中最低调的车型。

第三排空间可以前后移动，可以很好的平衡载物和乘坐空间。行李箱并没有因为自带的两个儿童座椅包装箱加一张原厂帐篷包装箱而变的紧凑。

迈特威特别版为18寸复古轮圈，与“吃鸡”游戏中的面包完全一样，在抓地力、舒适度、安全性、美观度都得到很好的均衡，迈特威悠享版为四驱车型，轮胎拥有一个良好的抓地力还是非常重要的。

车身高度1.97m，优点还是非常多的，比如车内的头部空间，以及高坐姿，在拥堵路段可以提前判断前方拥堵状况，提前做好制动准备，也是因为空间巨大，视野良好，“怒路症”变的荡然无存。迈特威还采用了双侧电动侧滑门，这点比较厚道。

迈特威的内饰依然很大众，几乎与老款的迈腾一模一样，同样是比较山寨的中控屏幕和仪表盘，在2019年也没有像迈腾一样升级，有点可惜。

迈特威自带小桌板，但是升起为机械液压式，不是电动，升起后储物空间大了一倍，迈特威采用了真皮座椅，与甲壳虫比较相似，第二排和第三排都支持翻转。

座椅翻转之后，可以像咖啡厅一样对立而坐，满足商务和家庭的不同需求。

​迈特威使用的是老配方2.0TSI涡轮增压发动机，最大功率和峰值扭矩为204马力和350牛·米。

发动机搭配的是DQ500的7速湿式双离合变速箱，档位清晰，比较平顺。行驶在路上无论是超车还是并线，甚至是紧急并线，它都能够给予驾驶者足够的信心，在操控方面没有“恐高症”，仅需前面提到过的，注意地下车库的限高就好。

总结

这台轴距达3米的MPV来说，拥有一个靠谱的四驱系统尤为重要，它不止会在一些抓地力差的路面帮助驾乘者脱离困境，也会在日常驾驶中起到一个更加良好的行驶稳定性。迈特威有着浓浓的德系设计风格，购买后的改装显得尤为重要，这台有实力的德系大面包似乎又缺少什么东西？