2019沃尔沃太硬核!国产XC40五月上市6.4秒破百,全新S60年底预售
《我有车》原创新车报道:“坚持初心,无惧挑战,去创造不同,去成就未来。这是沃尔沃汽车对于青春的态度。相信站在汽车行业大变革路口的沃尔沃,也将始终是敢为的,有底气的,咬定青山,扎实向前的青年。”这是沃尔沃汽车集团全球高级副总裁袁小林在2019新年贺词上写到的一段话。

作为已有90多年历史的汽车品牌,沃尔沃也不过认为自己还是一个青年,它能把持着这般年轻态度,除了要有积极向上的品牌形象外,少不了还需要争取更多市场份额的冲劲,去年其中国销量超过13万辆,14.1%的增幅要排在豪华品牌阵营前列位置,进击姿态当仁不让。而在今年,全新国产沃尔沃XC40和换代S60已然在列于新车规划,全新一代V60旅行版也将勇敢开拓出新疆域,沃尔沃的年轻信仰还将继续践行下去。

◆ 5月上市:6.4秒破百的国产沃尔沃XC40

国产沃尔沃XC40和领克品牌同属CMA架构,后者已推出领克01及PHEV版、02和03等产品,反之沃尔沃XC40的脚步似乎并不紧迫,或许是受领克产能所限,也导致国产XC40的推出节点滞后于雷克萨斯UX和捷豹E-PACE等竞品。

有见及此,国产沃尔沃XC40将拿出领先于同级的动力总成来应对,参照现时进口版数据,其2.0T高功率版最大功率252马力(185kW),峰值扭矩350牛-米,百公里加速最快6.4秒,该成绩在相近价位的豪华品牌SUV里未逢敌手。而2.0T低功率版最大功率和峰值扭矩则为190马力(140kW)/300牛-米,匹配爱信8AT手自一体变速箱,搭载前麦弗逊+后多连杆独立悬架,配置不俗。

国产沃尔沃XC40作为入门定位的“40系列”,于用户很大一点好处就是能以更低门槛入手一辆Volvo,其中少不了买到其优秀的家族设计。新车与进口版本的造型几无差异,前脸和L型尾灯也与家族其它车型大体一致,唯一不同在于其Y字形雷神之锤车灯,而非一贯使用的T字形,这也给国产沃尔沃XC40增添了些许辨识度。

至于内饰方面则没太多惊喜,新车与沃尔沃家族保持高度统一,之前沃尔沃设计高级副总裁罗宾·佩吉就曾对此回应,“将V90、S90等旗舰车型的设计基调下放至大众车型,此举于提升品牌的整体基调有益无害。”因此我们看到国产沃尔沃XC40内饰依旧采用了不少垂直线条,两边空调出风口设计也与中控屏形成对应关系,12.3英寸全液晶仪表和9.2英寸中控屏所塑造的科技感更是一个都不少。

进口版沃尔沃XC40三围4425x1863x1652mm,轴距2702mm,国产版本暂没传出加长轴距的消息,预计变化不大,这般身材在同级算是中规中矩,但凭借出色的动力性能及沃尔沃的安全环保品牌形象,国产沃尔沃XC40还是具备了相当的竞争力。

◆ 11月预售:运动定位的全新一代沃尔沃S60

或许考虑到车市入冬和错开品牌新车的热度,原本传全新一代 沃尔沃S60将于今年完成换代,但根据最新规划来看,新车上市被推迟到了明年,想必官方是希望分开重磅车型的上市时间,留有足够资源来做好推广工作,例如今年是以XC40为重,明年的核心则是全新一代S60。

对于新车,有两点值得关注的变化,一是官方将全新一代沃尔沃S60定义为“sports sedan”(运动轿车),并推出了R-Design版来强化运动特征;再者,新车还将推出T8 Polestar Engineered版,可看作是其性能版,特点在于提供2.0T四缸双增压发动机与电动机组成的插电混动系统,综合最大功率高达421马力(310kW),峰值扭矩670牛-米,匹配8速手自一体变速箱,数据表现相当强横。

另一方面,全新一代S60还是沃尔沃全球首款不再提供柴油版的产品,这也意味着其目标市场将远离欧洲本土,官方也透露新车仅在中美两国生产,并主攻这两地市场。至于欧洲市场相关产品的补位,或将由Polestar品牌替代,直接主打纯电动产品。

参照美国市场版本,未来国产全新一代沃尔沃S60或同样提供2.0T发动机的T5/T6/T8版本,相关数据根据国内口径,其最大功率分别为254马力(187kW)/320马力(235kW)/408马力(300kW),峰值扭矩则分别为350牛-米/400牛-米/640牛-米,匹配爱信8AT变速箱,表现于同级较亮眼,新车还可选装四驱系统。

内饰方面不用多说,基本找不到与其它家族车型的差异,至于是否会加长轴距,目前官方透露信息不多,但据相关渠道表示,预计新车将以国产长轴距版身份推出,并保留“S60”的原始名称,不加“L”后缀。参考海外全新一代沃尔沃S60标轴版的三围数据,4760x1850x1438mm及轴距2872mm,该表现已超越同为标轴版的和奔驰C级和全新宝马3系,未来国产长轴距版值得期待。

◆ 8月上市:同级轴距最长的全新一代沃尔沃V60

近两年来随着SUV销量增速放缓,各大汽车厂商开始纷纷试水不同产品类型,像MPV和旅行车的选择就多了不少。在豪华品牌阵营中,目前推出MPV的呼声不高,但旅行车领域则已经出现暗涌,例如已经入华的奔驰C级旅行轿车、奥迪将在今年首次投放的全新一代RS4 Avant和A4 Avant,外加全新一代沃尔沃V60,可见旅行车市场的发展潜力巨大。

全新一代沃尔沃V60相对现款的尺寸提升显著,像轴距就增加了近100mm至2872mm,使其成为同级瓦罐车轴距最长,且长度和宽度比起BBA品牌车型亦有优势,新车三围达4761x1850x1427mm,空间承载力和舒适性能够满足用户对旅行车的需要。

相较尺寸的变化,新车内外饰则没有超出大家的预期,设计套路继续延续了家族风格,外观将提供Inscription版和Momentum版两种方案,区别在于进气格栅和雾灯区域有/无更多的镀铬饰条,以划分豪华和运动风格。新车内饰风格与沃尔沃XC60完全一致,中控区域采用大量软质材料包裹,12.3英寸全液晶仪表和9英寸中控屏同样兼备。

去年全新一代V60亮相时,沃尔沃汽车产品战略高级副总裁Marten Levenstam曾表示,由于国内对该级别和价位插电混动车型的支持政策尚不够完善,因此在第一批引入国内的V60里将不包含T6和T8插电车型,不过并不排除未来引进国内的可能,如今一年过去了,未知该想法是否得到改变。

至于汽油版车型,新车将提供T5/T6发动机,最大功率分别为253马力(186kW)/340马力(250kW),峰值扭矩参照沃尔沃XC90对应版本或为350牛-米/400牛-米,匹配8速手自一体变速箱,提供前双叉臂+后多连杆独立悬架,这般动态配置于一款瓦罐车可以说相当突出。

◆ 8月底上市:沃尔沃XC90中期改款

沃尔沃XC90于2018年以9.4万辆销量排在沃尔沃全球销量的次席,仅低于沃尔沃XC60,作为一款上市已有4年多的产品,XC90仍能取得这般成绩,可见已充分得到了市场肯定。在此基础上,如何在中期改款加入更多变化来焕新产品印象就变得相当重要了。

根据沃尔沃发布的中期改款XC90官图,新车将在原有普通版基础上增加主打运动风格的R-Design版本,其中网配色将改为黑色,并换上更时尚的点阵式格栅,同时下进气口面积亦有所扩大,搭配起沃尔沃XC90中大型SUV的体量感尤其突出。

除去外观方面,新车其它部分变化不大,主要升级了城市安全和盲点监测信息系统、对向车道预警及十字路口预警系统。动力方面,2.0T低功率版最大功率/峰值扭矩为254马力(187kW)/ 350牛-米;高功率版最大功率/峰值扭矩为320马力(235kW)/峰值扭矩400牛-米;2.0T插电混动版综合最大功率408马力(300kW),峰值扭矩640牛-米,官方还给这套插电混动系统加入了动能回收功能,并为该版本赋予上全新的“B”字标识。

《我有车》总结:对于2019年沃尔沃销量增量的动力来源,很大程度将离不开国产XC40的市场表现,根据其去年在全球取得超过7.58万辆的销量成绩,可预见新车上市后将成为又一主力产品。2019年汽车市场环境依旧充满不确定性,但沃尔沃再破年度销量记录大概是其中不难预见的必然。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟,快来获取第一手买车、用车资讯吧


本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 沃尔沃S60
标签: 新车资讯
0 +1
收藏
纠错/举报
8717关注 | 1826作品
+ 关注
大狮兄X车是《我有车》旗下一档原创视频节目
Ta的内容

下载之家app

0
评论
收藏
意见反馈