不知道有没有人和我一样，什么东西都不喜欢和别人“撞”上，不喜欢和别人“撞衫”、不喜欢和别人“撞鞋”，当然和别人开不一样的车也很重要。小众车路上见得少，自然是最佳选择，但是又怕小众车质量不行？

别急，今天向大家推荐的这3款车，在马路上并不常见，但它们的个性都十分鲜明，最重要的都是好开、又省心。

推荐车型一：广汽讴歌RDX

讴歌全系车型在中国的保有量都不高，但是不能说明讴歌RDX不是一台好车。

外观方面，讴歌RDX采用家族风格设计理念，菱形切割设计的五边形网格看起来非常精致。整个正面有清晰的层次和锐利的线条。车身的边线很平滑。多腰线设计创造了强烈的立体感，并延长了汽车的视觉长度。尾部的设计比前部的设计更简洁。虽然没有太突出的设计元素，但它起到了完成整车线的作用。

内饰方面，黑色和米色的设计非常简单和干净。三辐多功能方向盘采用全新设计，手感非常不错，仪表盘仍采用传统的双圆弧机械仪表。中间的行车电脑显示屏效果精美，内容丰富。尽管它看起来不像全液晶仪表盘那么科技。

在配置上，讴歌RDX配备了8个安全气囊、自动停车、全景天窗、电动行李箱、车道偏离警告系统、可变悬架、主/副驾驶电动调节、腰部支撑、可变转向比、主动制动/主动安全系统、ACC自适应巡航、无钥匙启动系统、主动降噪、LED远近光、车内环境光、双区自动空调、车载空气净化器等配置。可以说家用的常用功能它全能满足，有过之而无不及。

动力方面，讴歌RDX搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为195千瓦，最大扭矩为380牛米，匹配了一台10挡手自一体变速箱，平顺又省油。这样的动力系统在同级别的产品中绝对属于领先水平。

推荐车型二： 斯柯达明锐旅行版

斯柯达明锐其实和大众的速腾是一对亲兄弟。这两辆车来自同一个制造平台。然而，由于大众汽车的品牌效应较好，兄弟之间的销售差距非常大，导致斯柯达明锐尤其是旅行版是很小众的车辆。但这绝不以为这斯柯达明锐旅行版，不是一台好车。

外观方面，看上去非常利索，属于那种看多了也不会腻的外观。分体式前照灯是新车的亮点之一，而且瀑布网络集成了家族式的设计风格。尾灯方面中规中矩，设计风格更趋近是小号的斯柯达速派。

动力方面，明锐搭载了1.2T、1.4T涡轮增压发动机以及1.6L自然吸气发动机，其中推荐您搭载1.4T发动机这款，这台发动机最大功率为110千瓦，峰值扭矩为250牛米。匹配的是7速DSG双离合变速箱。

推荐车型三：雷克萨斯UX

最新一台的雷克萨斯，一改之前的稳重、商务风格，开始尝试非常激进、运动的外观设计，市场变现也很明显，现在雷克萨斯的市场保有量明显高了一些，但是把它归为小众车也没什么问题。

外观方面，就像上面说的“纺锤形”的中网和“L”形的日间行车灯看起来很激进。车身侧面线条流畅，动感十足，黑色轮拱装饰板加上略溜背的造型设计非常时尚。尾部的线条也很强，与车前一致，同时贯通式尾灯也增强整体科技感。

内饰方面，和之前印象里的雷克萨斯就非常像了，看起来非常舒服，而且是越看越舒服的类型。中控台整体略向驾驶员侧倾斜，操作更方便。三辐方向盘有一个很厚的包裹，手感非常好，同时采用全液晶仪表板，整体观感的档次很高。

在配置上，雷克萨斯UX配备8个安全气囊、胎压监测装置、后视镜加热、倒车影像、无钥匙启动系统、自动前照灯、LED远近光灯、主/副驾驶电动调节、腰部支撑调节、后视镜电动折叠和双区自动空调。值得一提的是即使是最低配的车型它的配置也绝对够用。

动力方面，雷克萨斯UX提供了汽油版和混动版两种版本可供选择，其中汽油版车型搭载了2.0L的自然吸气发动机，其最大功率为127千瓦，最大扭矩为207牛米。而混动车型则采用阿特金森循环的2.0L的自然吸气发动机配合电动机的混合动力系统（非插混系统），其综合最大功率为135千瓦。这两个版本的车型匹配的都是CVT变速箱，省油又平顺。

总结：可以看出，上面说的这几台车，在产品层面都是非常不错的，只是可能在国人心中的品牌影响力没有那么大，导致它们成了小众车，但这绝不代表就不能买了！它们绝对毋庸置疑是好车。

文/852车评