老话说的好，做事要低调，然而用在问题产品的售后上，这“低调”就未免有点不太合适了吧，这不，侃车君就听说有一家汽车厂家面对问题车辆，采取了“低调”的处理方式——暗自召回。究竟是怎么回事呢？

老牌车企暗箱操作

近日，有媒体曝出。作为老牌合资品牌的东风标致疑似规避正面处理问题车辆，而采用暗箱操作的模式，私底下分批召回车辆。这一消息一经曝出，不仅引起坊间热议，也让侃车君不禁侧目。

在报道中，引用了之前财经网对外公布的一份调查文件，文件显示东风标致早在两年多以前，就以“技术快讯”的形式，发布了有关因右前挡泥板和发动机下护板等相关缺陷导致车辆的中冷器可能受到污染，并导致车辆熄火抛锚、火花塞烧蚀等安全隐患。

这些安全隐患涉及的车辆包括新一代408、新一代308、308S等旗下热销车型车型。其中单单308和408两款车型的官方数据，前两年的销量就达到了16.9万辆。面对十余万的问题车辆，东风标致选择了所谓“稳妥”的暗自召回处理，导致到目前很多车主自己都不知道爱车存在安全隐患，对于这种遮遮掩掩而不直面问题的态度，侃车君认为太不应该。

变速箱已成重灾区

其实作为东风标致，旗下产品安全隐患一早就在各大媒体多有曝光。其中变速箱故障更是已经成为了重灾区。即便如今打开搜索引擎，输入“东风标致变速箱”整列的维权投诉信息仍历历在目。

早在去年下半年，国家质检总局就以已经发公告称，神龙汽车将召回5000余辆标致汽车，原因就是变速箱局部変形导致异常磨损问题。而到了今年年初，仍有大量车主对此进行投诉。厂家虽然宣称会予以解决，但是仍未见有何动静。

结合这次曝出的“暗召”门，更是让消费者开始怀疑东风标致解决问题的决心和态度。

不愿直面作为哪般

这次东风标致并有主动召回，取而代之的是一个新的名词——“主动质量预防”，通过一套事先设计好的固定话术邀约车主，到店处理相关缺陷——比如文章开头的右前挡泥板和发动机下护板的安全隐患就采用了这种“主动质量预防”。

有专业人士表示，以主动质量预防、来代替正式召回最大的坏处是，4s店如果执行不到位的话，客户便迟迟得不到通知，故障也得不到及时处理，潜在危险就很大，像408中冷器这个安全隐患，本来是小毛病，可能导致很大的损失。那东风标致为什么不肯主动召回呢？

有了解内情的车主表示，他从一个曾在标致做过索赔员的朋友处了解到，“暗召”对于标致来说司空见惯。一是大面积召回成本太高，二是3.15将近，传出召回事件社会影响太大。所以东风标致选择了“暗召”这看似高明，却实则把风险推给消费者的做法。对此，侃车君只能说，昔日古人掩耳盗铃贻笑大方，如今老牌车企东风标致又何缘做此愚行呢？对于志在“重回赛道”的标致以及神龙公司来说，看似小小的隐患，或许是致命的问题。

号外！

号外号外，一年一度的3.15将近，你和你身边的朋友是否在购车、用车、修车的过程中遇到过主机厂、经销商的刁难呢？您的爱车是否存在安全隐患而得不到合理诉求呢？欢迎在侃车族微信公众号留言中留下您的故事，侃车君将与您共同维权！

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