【 斯柯达 晶锐 2012款 】

本篇由停车技术好炸天的吴越大王撰写： 晶锐天天见，但长得这么有个性的晶锐，我真是见所未见。也几乎没有听过Fabian Scout的名号，我以为比市售普通晶锐更炫酷就只会是FABIA WRC。

当然，这车和WRC的斯柯达战车还是差距十万八千里的，但是和普通的晶锐比起来，的确是更富运动气息。

四周被一圈宽大到不可思议的防擦条包裹起来，颇有些Cross Polo的风范。但是下中网处，它则是蜂巢造型，运动气息强到不可思议，而且下唇是银色撞色处理，尺寸也大许多。

车顶还带有一个行李架。

不比不知道，现在看普通晶锐的光秃秃的车顶，还挺不习惯。

内饰也是撞色配置，不是咸鱼一样的米色内饰，连扶手台（它没有扶手箱）都是黑色织物的，非常个性。

不过它的运动氛围也仅此而已了，本质上它只是给购买晶锐的你，提供了多一种选择。不过说真的，这套包围的效果很不错，我一直觉得自己很另类，驾驶它穿梭在城市车流中，满足感不亚于开一台带偏时点火的WRC战车。

本质上，这台算是晶锐的中高配车型：你看这天窗……

还带有定速巡航，雨刮也是自动的。

收音机带有SD读卡器和AUX接口，选择要比收音机+CD多一些。

晶锐的副驾驶储物格有上下之分，弥补了没有扶手箱的缺憾。

这个长得像喇叭一样的东西，实际是个实心的堵头。与它相对的主驾驶门板上，则是调节反光镜的旋钮。

而真正的高音单元在A柱上。

门把手是全黑的，连镀铬漆都不愿意喷，倒也给出了符合外观特点的粗犷风格。

单看后备箱容积，并不比普通两箱A级车小，但和斯柯达家族其他成员比起来，的确不占优势，可以视为家族的背叛者——虽然很冤枉……

1.6L+6AT的动力总成，非常熟悉也非常成熟。虽然这套动力总成在身宽体胖的明锐上略显乏力，但是晶锐无疑更轻更小，动力性和经济性都让人满意。 这一点，在我开Polo时就发现了。如果身边没有晶锐可以比较，可以拿个Polo比对一下。

在比较通畅的道路上，长距离油耗可以低到4.5L/100km。我一度恍惚：奔驰S600冷车怠速油耗是不是也是4.5L/h左右?如果在正常路况下，油耗一般在7L/100km，算是非常节省的了。

 如果你是需要一台代步小车，或者想买个低价车练手——停车容易度可能是仅次于Smart了——这台晶锐Scout完美符合—— 而且个性十足！