压燃技术加持颜值再创新高,马自达跨界SUV CX-30亮相日内瓦车展

#2019日内瓦车展最值得期待的新车# 在国内马自达品牌虽然在销量不及日系三大品牌,但其独具匠工的精神和魂动设计一直是业内的佳话。为改变市场窘境,自2018年起马自达显然加剧了对新车布局的步伐,在推陈出新的同时马自达也对旗下车型进行了大面积的升级换代。在去年年底的洛杉矶车展上,马自达携全新一代马3正式亮相,全新设计理念和全新压燃发动机瞬间吸粉无数。而正在进行的日内瓦车展上,马自达又发布了一天全新的跨界SUV——马自达CX-30,单从命名上来看,新车全新一代马自达3有着千丝万缕的关系,那么新车是马3的升级版还是全新物种呢?话不多说下面就让我们一睹新车风采。

外观方面新车自然采用的是马自达最新的“魂动”设计语言,但和新马3相比新车显然更加犀利,细节之处盾形的中网内部由亮黑的网状格栅进行填充,外延则加入了高亮的镀铬饰条进行点缀,并一直延伸至更加扁平的单圆孔式头灯组附近,凸显整体感的同时更具视觉张力。至于大家最关心的牌照会不会影响美感,看到实车后大家就放心吧,不存在的。

车身侧面在运动感的营造上新车并没有像德系车那样融入凌厉的车身腰线,整体设计风格偏于圆润饱满,但优雅的车身比例和合适时的隆起也给整车烘托出不俗的运动氛围和光影效果。当然了最夸张的当属大尺寸的轮毂以及厚重的车身包围了,套用一句广告语,妈妈再也不用担心我开车剐蹭了。


车身尾部,新车为凸显其跨界属性,最大限度的弱化了后窗的面积,内凹式的运动扰流板以及全新样式的单圆孔式LED尾灯组,的确要比马自达以往车型来得更加骚气。尺寸方面新车的长宽高分别为4395/1795/1540毫米,轴距则为2655毫米,整体介于CX-3和CX-5之间。

内饰方面新车和此前发布的全新一代马3并无明显的差异,非对称的设计配合纯黑的内饰进一步营造出极为不错运动氛围,在辅以大面积的软质材料以及细节之处的镀铬装饰,将整车的豪华感有升华到了一个新的极致。配置方面,新车配备了8.8英寸的悬浮式液晶屏,它集成了马自达的全新车机系统,多媒体娱乐还可以通过操作区域的旋钮进行调节。另外新车还配备了马自达智能安全辅助系统、定速巡航以及车道预警和前方碰撞预警系统等。

动力方面新车将搭载2.0L和2.5L两款马自达第二代创驰蓝天发动机,并带有SPCCI火花控制压燃技术,其最大功率分别为114千瓦和139千瓦,最大扭矩为203牛米和252牛米,传动系统方面与之匹配的是6速手自一体变速器,悬架方面则为前麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架。得益于火花压燃技术的加持。2.0L发动机的百公里油耗仅为3.3L,比丰田当家的混动车型还要省油,不得不说这是一个不折不扣的黑科技产品。

笔者总结:作为马自达的首台跨界SUV车型,新车的确呈现出与众不同的特质,但鉴于马自达在国内的表现以及产品的布局,新车会不会引入国内暂时还不得而知。如果引入国内凭借着优异的产品性能,新车极有实力冲击本田CR-V以及大众探歌的市场地位。







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车系: 马自达CX-30
标签: 新车资讯 车展
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