正当国内新能源汽车制造商们还在高枕无忧，不紧不慢的造车时，电动车行业的霸主特斯拉突然宣布降价！在中国市场上，Model 3降价区间为2.6万元-4.4万元， Model S降价区间为1.13万元-27.75万元，Model X降价区间为17.45万元-34.11万元。

面对特斯拉突如其来的降价，国内造车新势力是否感到压力倍增呢？就拿在中国市场交付的特斯拉入门款车型Model 3来说，降价后的价格区间为40.7万元-51.6万元。尽管这个价格仍然较高，尚未与国内品牌的多数车型展开正面交锋，但是一旦特斯拉上海工厂具备生产能力后，车辆一定不会是40万元起，不少专家预计那时这款车价格会在25-27万元左右，那么国内电动车拿什么与它竞争？

事实上，特斯拉上海工厂数月前已经破土动工。根据规划，项目将在2019年9月完成整车四大车间的建设，在2020年3月完成动力系统车间等其它重要功能区域的建设。可见，这一时间已经不远了！

还有一个坏消息，近日，中国汽车工业协会常务副会长董扬表示，新能源汽车的补贴政策将很快出炉，新政在地补方面将有重大调整，“地补就不补车了”，其表示，地补的方向是“补电”。

也就是说，补贴会逐渐减少，而随着新能源补贴逐渐退坡，车企的成本压力将陡增，很可能出现车价上涨；但特斯拉的产品却越来越便宜，如此就会把整个价格空间给挤压掉。

其实已经有不少人看到了危机，就像汽车之家创始人李想，1号，他就在微博发声。从目前来看，国内新能源汽车无论是造车工艺还是续航里程，我们都无法与特斯拉抗衡，更别说国内新势力的造血能力、自建产能！

当然也有人表达了不同的看法，小鹏汽车CEO何小鹏在微博上表示，绝大部分人高估Tesla(特斯拉)在中国的竞争力。“

无论如何，狼是来了！当你作为一款国产电动汽车的潜在消费者时，面对特斯拉和蔚来、小鹏、威马时，你会选择谁？你会更信任谁？