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乍一看，三菱在今年的日内瓦国际车展上的概念车给人了一种现在就是未来的既视感。这倒是也符合最近几年三菱的现状，新概念层出不穷，但是市场上能买到的产品却依旧是那些“老爷车”。

在今年的日内瓦国际车展上，三菱真正的重头戏是小改款的三菱ASX，也就是那款在中国市场被称为劲炫，在北美市场被称为欧蓝德Sport的车型。从2009年正式上市到现在，今年正好是劲炫发布的第十年。按照汽车市场六年一换代的惯例，今年日内瓦国际车展发布的小改款本应该是它的新一代车型的小改款，然而现实的情况是它依旧是十年前的那辆劲炫。

从外观上来看，此次推出的小改款三菱劲炫彻底放弃了上一代的鲨鱼脸造型风格，以全新的沙漏型前脸取而代之。而前脸风格上的这种大变也让小改款三菱劲炫在整体风格上的变化来得更加的明确，科技感的气息得以提炼。不过作为一个小改款车型，它的车身并没有太大的变化，所以能够带来的视觉冲击并不大。

在配色方面，全新改款的三菱劲炫新增加了三种全新的配色，而这三种配色的运用也是极为大胆和跳跃，包括钻石红、阳光橙、橡木棕。在车辆尾部则采用了环绕型的尾灯形象。车辆内部并没有太大的变化，只是换装了一个8英寸的液晶显示器。

在动力方面，在欧洲市场销售的小改款三菱劲炫将会新增加一台1.6L动力和2.2L柴油动力，前者最大输出功率114马力，后者最大输出功率150马力。就像此前发布的那辆得利卡一样，当我们以为它迎来的是全新一代车型，最后却发现是一次大改款。就目前三菱的境况来看，这倒是也不失为一个好的选择，已经度过了高成本期的老车型，还是要继续贡献利润的。

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