随着第一批90后开始步入中年，作为90的小编我也感觉到了越来越多的同龄人都到了成家立业的时候，很多同龄人也把买车作为了自己当下的头等大事来办，可惜很多人其实对车都不怎么了解，而作为90后的小编我来说我就有义务给大家推荐一些好车。

今天我推荐的车是一款比较小众但又不算少见的车型，与常见的大众本田相比它的知名度比较低，但是买了它的人都不会后悔，而且大多数人也会喜欢上它。这款车就是马自达的——马自达3 昂克赛拉。昂克赛拉目前售价在9.79万到14.49万，之间分两厢版和三厢版，昂克赛拉属于优缺点很极端的车型，我们今天就来详细聊聊它。

作为一款主打运动风格的轿车来说其实昂克赛拉的缺点也很明显，就是动力不足，先不要说1.5L版本就是2.0L版本也会被思域吊打，但是昂克赛拉有着出色的操控性以及良好的驾驶体验，而且6AT和底盘的调教也是傻快傻快的CVT思域不能媲美的。再有就是2.0L车型售价较高优惠较少。

外观绝对是昂克赛拉的大杀器。作为马自达魂动风格最佳继承人，昂克赛拉的外观绝对是同级别里最好看的车型，盾型中网搭与全系标配LED大灯互相融合，镀铬装饰的连接使用的恰到好处。最点睛的莫过于像宝马天使眼一样的LED行车灯，不愧是东瀛宝马。整体而言前脸饱满且有力，符合当下年轻人的审美。

侧面线条依旧是犀利而流畅，整个腰线从布置的非常有美感，相互交错的线条凸显出了魂动设计的韵味。车头修长B柱之后又很紧凑，凸显出了该车的运动特质。但是也一定程度的限制了后排的空间以及后门的尺寸，鱼与熊掌不可兼得，所以选择了美就要放弃实用。尺寸上昂克赛拉为4582*1795*1458mm轴距为2700mm，与同级别的思域相比没有小多少，但是因为设计的原因，导致了后排空间明显不如思域。

尾部设计继承了马自达3一直以来的精干与短小，但是复杂的线条以及弯曲的棱角又很大程度上营造了不错的肌肉感。整体上有一种90年代日系车才有的风格。不过总体来说马自达的这个外观设计确实俘获了不少年轻的消费者的心。

内饰方面昂克赛拉绝对是日系车型里最有运动味道的车型，刚刚上市的时候很多人都说它的内饰里藏着宝马的影子，不得不说确实有一些宝马的味道在里面。比如悬浮式屏幕对称式中控台以及同样的拉丝铝板装饰材料。不过整体来说内饰确实非常耐看，即便是多年没有换代依然符合当下的审美。而且软质材料以及皮质包裹也是同级别里比较良心的。

创驰蓝天动力是它的短板也是它的长处，短板在1.5L车型动力不足，作为主打车型的1.5L版本，它的最大马力仅为117马力，这个动力甚至不如本田的飞度。与思域相比简直上不了台面。而2.0L车型最大马力158匹竟然要卖14万多，确实让人难以接受。而国外的2.5L车型根本没有引进，我相信引进了也不一定卖的出去。匹配的6AT变速箱绝对没得说，这台被马自达深度调教的6AT我感受比市面上绝大多数的同价位车型的变速箱都要好。而且它的油耗非常低，车主实测油耗仅为5.7L，核算下每公里不足4毛钱，仅为0.37元。

缺点总结：其实上面我已经说了不少缺点了，但是作为一个客观的媒体，我还是要总结一下的。虽然我很推荐昂克赛拉，但是缺点也比较极端。比如动力不足的问题，尤其是1.5L版本，117马力的1.5L发动机就算调教再好也是无法和别人的1.5T发动机媲美的。而且空间不足一直是马自达系列的通病，最关键的是马自达3的售价比较贵，很难在同级别里占优势，如果你是不是彻底看上这款车我相信大多数人会因价格而放弃。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！