近几年来，随着国人的用车理念渐渐趋向于理性，许多人的用车需求从单纯的代步转向了多功能的汽车用途，因此，如东风本田杰德这种大两厢车的受关注度越来越高。也许是察觉到了这一细分市场的潜力，北京现代在2018年推出了一款全新的两厢休旅车—— 逸行，售价在8.09-11.99万。

外观上继承了家族式的设计，六边形的进气格栅是现代品牌的经典设计元素之一，旗下许多车型都使用了这一设计元素。逸行的格栅采用了双层式的镀铬饰条设计，大灯造型与悦动几乎一致，锐气十足；车身侧面并没有运用过多的线条点缀，略为单调，但是平直的腰线衔接得比较自然，显得车身比较修长；

“光带”式的尾灯造型在点亮后效果非常不错，具有很高的辨识度，隐藏式排气布局和车尾底部银色护板的设计，体现出了逸行的跨界风格。后挡风玻璃上的扰流板提升运动感之余也改善了空气动力学效果。总体上，逸行的外观设计虽然没有过多亮点，但是十分时尚大方，且带有一丝运动的气息。

内饰方面，T型中控台看起来十分简洁，没有运用复杂的色彩元素去装点。高配车型的悬浮式中控屏增添了一丝科技感。不过内饰的用料并不厚道，许多地方都是运用了硬塑料材质覆盖，降低了车内的档次感。而内饰的色彩搭配有点老气，与时尚的外观设计稍微有些不搭。

逸行的动力系统搭载了1.6L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，1.6L自吸发动机的最大马力为122匹，峰值扭矩为150.7牛米；而1.4T发动机最大马力为130匹，峰值扭矩211牛米；与之匹配的是6挡手动、6挡手自一体以及1.4T车型的7挡双离合变速箱。

动力表现与同级车型相比并不出色，但是1.6L的动力在日常家用完全足够，预算大的可以上1.4T的车型，动力输出更为充沛。

配置方面，最低配车型并没有刹车辅助、ESP、牵引力控制等安全辅助配置，与捷达、桑塔纳的最低配处于同一水平。而自动挡的最低配除了以上配置，还有胎压监测、驾驶模式切换、发动机启停等配置，在仅贵了一万左右的价格情况下，个人还是比较推荐自动挡最低配车型。不过全系仅有1.4T车型标配8英寸中控屏，这着实有点不厚道了。

总结：

从各方面看，逸行的综合表现虽然不错，但是销量一直上不去。个人认为，其稍高的定价与车型的配置并不匹配，而且内饰用料较差，动力也没有优势，2650mm的轴距也没有体现出现代休旅车该有的表现。加上国产车的崛起和韩系车总体市场表现下滑的情况，逸行想要翻身，恐怕只能寄托下一次的升级或者换代了。