新车起步400匹马力，零百加速仅需3.69秒，还看啥保时捷

一提到零百加速，大家或许首先想到的就是国内知名的跑车或者是性能车吧。虽然说大部分车友在选车的时候都是首选家用以及使用性能好的车型，但是热爱速度与激情的车友同样比比皆是。这一点就像酷爱越野的车友一样，它们对于速度的渴望，一般人也理解不了，当然，也不惜要理解。不过，在国内，性能车的种类有很多，不管是四门行列还是双门行列，出色的车型更是比比皆是。就拿这款奥迪气息的TT RS来说，就是非常出名的一款。

这款TT RS其实就是普通奥迪TT的高性能版本，车友们应该都知道，普通奥迪车车上带有RS标识，不仅仅是价格上不容小觑，动力上才是新车的关键所在。而对比普通版本的TT来说，新车不仅仅是加入了RS标识LOGO，前脸脸部分以及后尾部也进行了一些整改。比如牵连的雾灯没有了，换成了更加大尺寸的进气口，而侧身的线条也经过了精心调控，进行了风阻系数的降低。一切的一切，都为了一点--速度。

当然了，既然说铺垫这么多，新车的整体输出功率自然不会差。其动力部分搭载的是一台新款铝制2.5T的直列五缸发动机，在国内，搭载五缸机的车型并不多，TT RS以及RS3就是一个例子，不过，物以稀为贵，这两款车的性能都很可怕。而新车的传动上，也是匹配的DQ 500的7挡双离合变速箱，并且加入了Quattro全时四驱的运用，新车的最大输出马力甚至可以达到400匹马力，最大扭矩为480牛米。不仅如此，新车官方给出的百公里加速成绩为3.7秒，是实际测试的情况下，新车零百加速也仅仅只需3.69秒的时间。对比同样搭载5缸发动机的RS3还要快出一点。

其实，能做到如此让人赏心悦目的成绩，自然与TT RS精心调校等都是有着关联的。不仅仅是TT RS外观部分给人的霸气感很足，内饰上的设计也同样让人满意。三辐式D型运动方向盘，一键启动开光搭载在了方向盘的中央部分，一股子的法拉利跑车气息。并且新车在加入了换挡拨片以及液晶仪表的加持下，更加的给人强烈的驾驶感受。不仅如此，新车的内部座椅设计也是包含着一些人体工程学设计，虽然舒适度比不上高档豪华轿车，但一切都是为了给驾驶者带来类似超跑般的感受。

不过，对比豪华跑车中，似乎每一位车友都更加的青睐于保时捷车型。不管是博客萨特，还是帕拉梅拉，的确动力很足，外观设计也很美观。但是，能够在不到百万的价格内完成如此出色的输出，TT RS绝对值得观赏，还看啥保时捷呢？对此，大家的看法是如何的？以上是小编个人的理解，如有差池，请指正！