最近几年法系车在国内的销量及影响力一年不如一年，标致作为法系车的代表自然也难逃这方面的影响，当然销量与口碑的走低与自身品牌的发展有着密不可分的关系，标致车型的更新换代总是慢于同领域的其他车型，在价格定位方面的走向也总是让人摸不清头脑，标致或许也意识到了自身的问题，开始寻求转变，首先标致的狮子标志其实早已深入人心，但是整体上还是缺少了许多一丝霸气与尊贵，此次标志推出的新车换上新标，实在是让人眼前一亮。

标志站立的狮子标的形象不在，以前的卡通意味也全无，这次全新的车标摇身一变长大成了极具气势的雄狮，整个金色的狮子头霸气十足，紧紧凝视着前方的眼神给人野心感十足，非常霸气且有辨识度，但是仔细一瞧，我们很容易发现和兰博基尼的公牛标识有几分相似，同为金色盾牌框，内部加上自身标志性的动物标志，这样的设计真的不怕被兰博基尼告侵权吗，完全没有给兰博基尼留一丝面子。

这一新标志被运用到了标致推出的新车508L上面，这款新车的出现给消费者们眼前一亮的感觉，在此前推出的标致的全新换标车型——标致e-Legend，采用大量高科技配置并且融合了电驱技术，这款新车的发展有着一种引领未来趋势的感觉，而这款新车究竟是否具备市场潜质？让我们一起来看一下。

标致e-Legend在外观上多采用复古元素，整体造型硬朗大气，前脸上配备的四颗辨识度极高的LED大灯，配上复古的LOGO，再加上贯穿式的黑色饰板以及下方镀铬保险杠，前脸视觉冲击力极强，还营造出些许跑车的运动感。侧身方面双门轿跑设计外加无框车门动感十足，加入五幅式双色轮毂，为整体造型增色不少，尾部造型扁平紧凑，狮爪造型尾灯与狮头标志交相呼应，同时新车的尺寸长宽高达到4650/1930/1370mm， 轴距为2690mm，在同级中表现优良。

内饰布局简洁朴素，超大尺寸的液晶显示屏和两辐方向盘，让标致e-Legend看起来更像一款来自未来的汽车，配以蓝色丝绒座椅和深色木纹装饰，将法式浪漫展现的淋漓尽致，十分值得称赞。在动力上前后各配备一台电机进行驱动，最大功率达到456马力，峰值扭矩最高达到800N·m，百公里加速最快可在4秒内完成，同时最大续航里程达到600km，并提供快充技术，在快充状态之下，25分钟便可获得500公里续航里程，新车已经接近量产状态，按照目前的全球汽车市场局势，新车量产的时间应该不会太远。

吉利换标狮子头抄袭兰博基尼，新车4秒破百456马力，续航超600km。随着标致新logo的运用再加上标致对旗下大部分车型进行电气化，在2030年之前，标致旗下所有车型都将拥有电动版，在新能源的阵营里，任何一家车企都不敢懈怠，越来越多的新品牌在新能源汽车领域崭露头角，老汽车品牌商们稍加放松就有被迎头赶上的危险。标致的新狮子头车标也着实让人眼前一亮，褪去了之前的稚嫩，更加沉稳霸气的车标或许能对标致今后的发展带来转机，不知道你们怎么看待标致新车标？