毫无疑问，本周车坛的焦点所在都落在了日内瓦车展之上。的确，过去这几天相信大家也通过各种途径对本届车展上的重磅新车有了足够详尽的了解。不过比起各大车厂都想利用日内瓦车展这个舞台在2019年打响头炮，事实上那些平常曝光度都小的改装厂对日内瓦车展会来得更为看重。于是我们也能看到许多知名改装厂都借此契机带来了各式的改装或定制车型，在日内瓦车展现场形成另一道的风景线……

Mole Construction Artigianale 001由隶属于Adler Group和Umberto Palermo的Up Design工作室基于阿尔法·罗密欧4C打造，车体造型以及内饰都经过重新打造，相较量产的4C更加前卫。但遗憾的是，它是独立定制的产物，只有1辆。

此乃RUF自1987年起基于964版911所打造的最新一台“Yellow Bird”车型。RUF CTR Anniversary首次用上了碳纤维底盘，这使得它的车重仅仅只有1197公斤。至于动力部分则交由一副3.6升水平对置六缸涡轮增压发动机负责，700匹马力的输出可以让这台车跑出360km/h的极速；而百公里加速也能做到3.5秒。当然，小厂做的快车一般叫价都很夸张，这台也不例外，要开走它你必须放下85万美元才行。

1971年才成立的Sbarro是瑞士本土的一家改装厂，既然是在日内瓦开车展，那它们家自然是不会缺席的，结果今年它们带来了基于保时捷904打造的Sbarro 904。该车的造型由27名设计专业的学生制作，而动力系统则选择了来自斯巴鲁Impreza上的水平对置引擎，最大马力300匹。

Emil Frey同样是一家来自瑞士的公司，这次带来的作品是一台 捷豹XK150S。这台捷豹XK150S诞生于1958-1961年间，采用一台3.8升直六引擎，最大马力265匹；百公里加速7秒，而极速可以达到217km/h。事实上Emil Frey并没有对这台车做任何改装或定制操作，只是很完美地修复了它。

Topcar是一家来自俄罗斯的改装公司，这次日内瓦车展带来了一整套911的外观改装套件。总得来说Topcar的套件并不是走夸张的风格，倒是跟保时捷原厂推出的套件颇为相近，应该有不少人会喜欢的。

Chelsea Truck Company素来以激进的改装改装SUV车型，本次车展带来的Homage II基于路虎Series 2打造，透过奢华的真皮内饰以及更现代化的机械装备让这台经典路虎焕发新生。

第一眼看Speedback GT或许很多人都觉得它是基于经典的阿斯顿·马丁DB5所打造出来的产物；然而事实上它是基于捷豹XKR来打造的。车头的V8发动机能为Speedback GT带来503匹马力的输出，但比起它那高达80万美元的售价，似乎这动力水平也没什么好说的。

ABT的RS4+之前也有跟大家分享过，当时ABT也表示会将这台车放到日内瓦作首展的。而经过ABT的操作，原装的2.9T V6涡轮增压引擎在RS4+上的输出可以达到510-530马力，比原装RS4 Avant确实是提升了不少。而如果你对这台车感兴趣的话，那建议你赶紧下单，因为ABT已经说了只会造50台RS4+。

既然特斯拉死活不出旅行车，那钟情旅行车的欧洲人只好自己动手改了。过去也有一个英国的小作坊将Model S改造成旅行车，而本次展出的则是来自荷兰汽车收藏家Floris de Raadt委托Niels van Roij Design所打造的产物，这个改造项目当时也得到了荷兰轮胎制造商Vredestein的支持。

Fornasari是来自意大利的奢华汽车品牌，创立于1999年。旗下车型的设计基本沿袭意大利式的造型风格，不过引擎则是100%的美国货。本次展出的Fornasari GT 311 Gigi采用了全铝结构车身，发动机跟传动系统则来自雪佛兰科尔维特，最大马力600匹，百公里加速3.5秒。至于售价嘛，贵但不离谱，30万美元而已。