#奥迪插电混动家族再添新成员#在本届日内瓦车展上，作为传统豪华品牌之一的奥迪似乎显得有些低调。除了那限量222台的R8十周年纪念版让我们感叹了这台自吸跑车十年辉煌的历史以外，那些让人心潮澎湃的一众RS系列却缺席在这次舞台上。但这次奥迪还是给我们带来了别样的惊喜。也许是为了更加迎合这次日内瓦新能源为首的主题，除去那热度爆棚的Q4 e-tron以外，还有四款我们所熟悉的已上市车型带着全新的插电混动版本携手出现在展台上。A8、Q5、A7、A6L四台先后换代并在国内正式上市的车型用全新的“TFSle”的尾部后缀来丰富它们的产品线。目前关于这套全新的插混系统的核心技术亮点还没有明确的消息。但可以确定的是一套最大功率为14.1 KWh的电池组将与汽油发动机协同工作。同时，不同于奥迪已经搭载在一些主流车型上的48V轻混系统，插电混动版本的车型在最新的欧洲WLTP循环测试中能够达到40公里以上的纯电续航里程。而且由这次展出的都是四台车型最高动力规格的版本不难看出，电机的物理特性将使这些车型在加速性能上的表现得到进一步提高。与此同时，这四台车型的诞生也预示着e-tron这个名字将会仅使用在奥迪的纯电车型上，如同那台A3 e-tron一般的命名方式也将彻底不复存在。