当说到三菱帕杰罗这款车型我们经常称之为“山猫”，这是为什么呢？因为帕杰罗的名称PAJERO本身就是南美有一种山猫的名字，所以这款车才被人们称之为“山猫”，下面我们来说说帕杰罗的辉煌历史，26次出战达喀尔拉力赛，12次夺冠，7届连冠，这就是三菱帕杰罗在越野圈久负盛名的原因，自1982年第一代帕杰罗诞生以来，其出色的越野性能受到了广泛人群的欢迎。随着丰田陆地巡洋舰的LC70系列的推出，也使得三菱迫于竞争压力于1992年推出了帕杰罗第二代车型。到了1999年，三代帕杰罗大胆的放弃了独立大梁而改用半承载式车身，运用半个大梁和车身焊接到一起，且后悬架改为多连杆，将舒适性进行了进一步的提高，但丝毫没有影响越野性能。目前的帕杰罗，已属于2006年诞生的第四代山猫

本文介绍的为19款帕杰罗V97金标顶配的车型。氙气灯，雾灯，LED日间行车灯为这款车型标配，金色的三菱标志。

配置：3.8LV6发动机184千瓦 250匹马力 329 N*m五速手自一体变速箱，第二代超选四驱，中后双差速锁，后差带锁止，18轮，后挂备胎LED日行灯，氙气大灯带大灯清洗，前雾灯，全景狩猎式电动天窗，镀铬门把手，自动折叠，后视镜下小射灯，航空踏板，顶部行李架，88升油箱，黄金包（金色前三钻徽章，金色引擎盖顶饰，尾门金色V6 3.8徽章），七座，真皮座椅，桃木内饰，桃木多功能方向盘，车载小屏（显示数字时钟、油耗、气温、气压、海拔、指南针等功能），12声道北美莱福音响影音系统，主副座椅电动调节， 车载小冰箱，雷达，倒影系统，遥控钥匙，儿童座椅锁，原装千斤顶和工具包，三菱独家ASTC动态稳定及牵引力控制系统，4轮ABS+EBD，胎压监测

  车身门板上宽厚的车身防擦条及隆起的轮眉，都是这款山猫在强烈提醒着别人我有着强大的越野能力

多功能方向盘

主副驾驶电动真皮座椅

后面的小背包和车门连接成一体的造型很时尚

18寸铝合金轮毂

狩猎式大天窗

北美来福音响也是顶配才有的豪华配置

平开的车尾门也彰显了山猫的野性

顶配的帕杰罗为7座车型，第三排座椅不用的时候可以完全隐藏在地板地下，非常方便，也大大提升的车辆使用的灵活性

双炮筒似的仪表盘也彰显了野性十足的气息

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