史上造型最浮夸的卡罗拉终于亮相,中国车主又只能羡慕嫉妒恨了?

对国人来说,丰田卡罗拉是一款再熟悉不过的车型,其自入华以来就以“省心、“家用”等特点而受到消费者的青睐,甚至走在大街上就能时常碰到……似乎卡罗拉是一款再寻常不过的车型,然而,近日丰田在日内瓦车展上展出的这台“卡罗拉TREK”却是国人可望而不可即的。


在本次日内瓦车展上,丰田一举发布了卡罗拉车系的三个新版本,以运动、旅行的气质打破了人们对卡罗拉“中庸、沉稳”的固有印象,可谓是史上最浮夸的卡罗拉造型。其中,以这台跨界旅行版的卡罗拉TREK尤为吸睛,可以说是让国内车主极为羡慕嫉妒恨的车型了。


在外观上,卡罗拉TERK基于旅行版车型打造,类似SUV的平顶车身具有浓浓的跨界风格,整体线条平直,并导入了黑色前包围+轮眉、前后金属护板等组件,以彰显户外运动气息。值得一提的是,为了获得更好的离地间距,卡罗拉TREK还将车身悬架增高了20.32mm,车辆通过性得到优化。


新车对内饰部分也进行了升级,搭载了专属的双色绒布织物座椅,并多处引入木纹饰板点缀,营造更为精致、具有质感的内饰氛围。此外,立体式中控大屏、全景天窗、JBL音响系统等配置也十分出彩。


从其淡蓝色的车标就可看出,新车一定会有混动版本。同旅行版车型一样,卡罗拉TREK将提供1.2T/1.8L混动/2.0L混动三种动力总成可选,最大功率分别为116马力、122马力和180马力,传动则匹配CVT变速箱。


更精致的内饰、更高的底盘、更大的空间,同时还有着媲美SUV车型的动感外观,却又一如既往地保持着良好的油耗经济性……可以说,卡罗拉TREK在各方面的产品力都比常规版车型更令人心动,国内消费者中甚至有“不引进旅行版,就不买卡罗拉”的声音。然而,连旅行版车型都未国产,更别提是更进一步的跨界旅行车了。


纵然国内呼声极高,丰田却一直未将卡罗拉旅行版引进中国,这也与其对中国市场的预判有关。在国内,虽然也有喜爱旅行车的消费者,但这部分群体毕竟小众,这点从旅行车的平淡销量也可以看出来……连国内车企都不敢在旅行车领域有大动作,更遑论是一向谨小慎微的丰田了。


除此之外,疆哥认为还有价格的问题。比紧凑级轿车更大的行李空间,更高级的内饰,主推混合动力……这些因素都使得卡罗拉旅行版的售价比起常规版只会不低只高。但纵观国内旅行车的市场情况,可以发现销量名列前茅的,不是宝马2系旅行版等豪华车,就是宝骏310w等低价选手……15-20万区间的选手并不怎么吃香。


定价高了,消费者不买账;降价必然减配,国人也不乐意……因此,虽然看起来卡罗拉旅行版在国内人气很高,但若要真正国产还将面对诸多疑虑。何况,在国人的“三厢情结”下,国产卡罗拉三厢版也一直销量火爆,丰田又何必“多此一举”呢?


不过也可以看到,为了满足国内消费者对卡罗拉这位市场“老将”的新鲜感,现在的卡罗拉比起从前的老版本也有了颠覆性的变化,从中规中矩、中庸稳重转向了犀利的运动风格。据悉,2019款卡罗拉还将进一步强化动感气息,前脸熏黑的大嘴进气格栅看起来颇具攻击性,内饰也将升级,配备大尺寸液晶屏……等不到旅行版,期待一下2019款也是不错的。


当然,随着国内消费升级的趋势和国人理念的转变,旅行车市场的春天也在慢慢到来,届时,购买旅行车的主力不再只是“真的用来旅游的有钱人”和“用来拉货的老板们”……当消费群体扩大后,丰田卡罗拉旅行版乃至跨界旅行的TREK国产就真的指日可待了!


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车系: 卡罗拉(海外)
标签: 新车资讯
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