20万内六缸机大后驱，外观撩妹能漂移却终将逝去

今天和大家聊聊丰田 锐志这款车，首先这款车销量当年远远不如同门兄弟凯美瑞，但是却拥有众多粉丝。尤其在两广，锐志和皇冠的保值率一直居高不下，足以体现大家对他的喜爱

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说锐志就一定要从06年花生眼锐志说起，在当年刚出时候十分惊艳，到现在如果有车况保持良好的姥姥锐小编还会多看好几眼，整体设计非常耐看优雅，富有动感。前脸圆润花生眼大灯更是点睛之笔。如果做一点小小的改装，非常完美。个人认为和12代皇冠一样都是那个时代的巅峰之作。

内饰也很值得说一说，总体用料非常良心，大面积使用皮质和绒布的材质，坐进车里豪华感非常不错。现在来看可能整体稍显较老气，这边要和大家说说老锐志的档把设计个人非常喜欢，个人觉得最好看的档把设计能排上前三，圆形的基座大量使用木质材料，外加设计感十足的蛇形排挡。一定要点个赞

下面说说动力表现和操控，锐志的发动机有2.5v6和3.0v6两种版本和皇冠发动机同款，2.5的版本在国内比较多。其实2.5的机子是由3.0的机子缩缸而来，可以通过后期的改装把2.5改成3.0，但是个人不推荐。机子动力拿到现在涡轮横行的时代来看并不算很强。但是胜在平顺性真的非常不错，发动机噪音也控制的不错。

6at的变速箱调教的也非常平顺，这样的车会给你一种开起来非常舒服的感觉，同时你深踩油门，瞬间推背感也很强v6大心脏带来动力源源不断。这也是锐志的魅力所在。

操控后驱的平台和前驱车比有先天的优势，外加多连杆前后独立悬挂，机械结构非常优秀，改装潜力非常大。但是这边还是要说一下，虽然说底盘和凌志的gs丰田皇冠一个平台，但是由于机械结构和成本的考虑，实际扎实程度却表现一般，明显感觉到相对较为松散，车身刚性不足。当然对舒适性和日常驾驶没有很多影响。

但是玩车的朋友还是建议对底盘做一些后期的加强，会有非常明显的提升。稍作改装后的锐志操控还是非常优秀的，漂移什么的对于后驱v6车型当然不在话下。

当然想选这款车朋友还是要注意这款车天生存在的几个问题，一个是作为后驱车型牺牲了后排的空间这个问题无解，没办法。如果考虑家里已经有孩子的需要带老人孩子不推荐选择锐志这款车。另外锐志从出生到13款使用的发动机基本变化并不大，技术成熟的另一面是老旧，它真的老了。油耗会相对较高，城区有时能达到15个油。

另外就是如果选择二手车一定要注意这款车06年款存在烧机油的问题，非常普遍，这也是老款日系车的一个小通病。08年之后得到了改善。

现在锐志不管哪一款都已经停产，喜欢的朋友都只能选择二手车，更加严格的排放标准和审车标准，很多经典好车都会离我们而远去，年轻时喜欢一样东西的感觉却不会回来了。或许你也和我一样还对这些老车有特殊的喜爱，趁他还能继续在路上撒野，趁你还有玩车的心，它的可靠性还能陪伴你好多年。