在当前的国内汽车市场上，卖的最好的车型就属SUV了。特别是随着"二孩"的放开，大七座SUV更是收到了众多家庭的青睐，但是有一款合资品牌的豪华大七座SUV，车长5米售价40万左右，却常年无人问津。有的朋友就会有个疑问：合资品牌的大尺寸七座SUV才40万，很划算为什么不买？下面我就带大家分析一下，这款车到底因为什么因素而导致销量惨淡。

这款车是2014款 昂科雷，在售车型就两驱舒适型和四驱旗舰型两个车型。两驱舒适型官方售价51万起，四驱旗舰型官方售价65万起。昂科雷是出自别克品牌的豪华SUV，以Enclave概念车为基础生产的量产车型，搭载3.6L V6发动机，同时配备了一款6速自动变速箱。这款车在国外还算比较受欢迎的，但是在我国市场探索多年，始终保持着门庭冷落的一个冷清场面。

别克昂科雷汽车外观大气时尚，5米长的车长显得很大气。前脸是标志性的家族倒三角形直瀑式大尺寸进气格栅，大灯结构明显，看起来非常传神。车身侧面线条平和，缺少了几分动感，风格更偏向于MPV。造型过分的圆润，不符合国人的审美，且设计过于普通，完全不符合豪华车的气质。我觉得这一点是影响它在市场表现的因素之一。因为很多消费者在选择购买汽车时，会以"外貌协会"的身份去审视，如果一款车因为外表就直接被淘汰了，那自然而然也就无法引起消费者对这款车感兴趣。

在内饰上，昂科雷使用了大量弧线元素，包括圆形与弧形三角空调出风口，五个圆形组成的仪表盘等，昂科雷使用的是四辐式多功能方向盘，整体风格较为复古。但是多功能方向盘的设计明显低于同级别车型的设计水平，仪表盘也是非常的普通，没有闪关点可言，实在欠缺科技感。中控车辆信息显示屏和多媒体显示屏的设计也是表现的不够新颖，且屏幕分辨率不够高清。作为一台定位为豪华级的SUV汽车，在设计上确实达不到豪华级的水平。内饰空间整体氛围还算不错，棕红色和黑色的融合搭配大面积桃木装饰，还算散发了一丝豪华质感。

昂科雷作为一款大尺寸SUV，副驾驶手套箱设计的可谓是大材小用，箱内空间太小，放一些小文件都成问题，真的想不透这款车的设计师是以什么样的角度进行设计的，实在达不到豪华级别的水准。

昂科雷的后排空间很宽敞，设置了两个单独座椅，为第三排出入提供了很大的便利。且在中央扶手后下方准备了两个USB插孔，非常贴心。座椅是非常的柔软，尺寸也恰到好处，但座椅还有一个败笔就是靠背设计的太竖直，缺少背部支撑性。如果长途乘坐，那是一种折磨。

昂科雷第三排空间也是非常的宽敞，可以乘坐三个人，包括腿部空间和头部空间都是足够的，完全没有压力。唯一的不足还是刚刚提到的座椅问题，背部支撑不够，这大大减少了乘坐舒适性，是一大败笔。

2014款昂科雷全系车型搭载的都是3.6L自然吸气6缸V型发动机，最大功率215KW、最大扭矩366N，配备6档手自一体发动机。很显然，作为一款5米长的大尺寸7坐SUV，这样的动力是远远不够的。这也就能明白为什么网上论坛有很多车主吐槽它的动力问题了。且该车油耗比较高，燃油经济性差。

昂科雷的车钥匙也是一大槽点，车钥匙分为一把机械钥匙和一个车辆遥控器。作为一款定位为豪华级的SUV，竟然配备如此令人感到不解的车钥匙，这是令很多消费者无法接受的。

昂科雷的保值率是比较低的一个表现，在网上二手车商城查询到，2014款昂科雷车型价格普遍在20-25万之间，这个成绩并不理想。

总体来说，昂科雷这款车的内部空间是值得肯定的。但是把他定位为豪华级SUV，是一个不恰当的决定。别克品牌在豪华车市场上并没有优势，这款车的各方面表现，也都达不到豪华级别的水准。如果想要得到消费者的认可，昂科雷确实还有很多需要改进的地方。

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