爱驰U5是爱驰汽车旗下的首款车型，并基于爱驰MAS架构所打造，市场定位为中型纯电动SUV，并早在去年11月时便在国内正式亮相和发布了，并计划在今年下半年内上市销售。

外观方面:新车前脸采用了纯电动车标配的封闭式设计，顶部设计有细长型黑色高亮装饰条，正好与两侧的LED前大灯组相连，在视觉上起到了拉宽车体的效果。而前脸底部则采用了黑色格栅的下进气口，并与银色的前唇装饰件相匹配。

另外，前脸中间品牌LOGO下则是ACC毫米波雷达模块，前风挡顶部中间（内）则配有摄像头，这些都是自动驾驶功能的一部分，因此U5量产版随后也将会实现L2级自动辅助驾驶的功能。

车身侧面是标准SUV的造型，其中线条的勾勒展现出了动感和力量感，车身的长宽高分别为4680mm/1880mm/1680mm，轴距达到了2800mm。如此设计，使得整车的风阻系数为0.29Cd，更低的风阻能减少电机的能耗，从而有助于提升U5量产版的续航里程。

悬浮式车顶设计是爱驰U5量产版的一大亮点，同时黑色设计从A柱一直贯穿到车尾，就连车尾的后扰流器也是全黑设计，整个黑色后风挡和底部黑色后包围强化了整车的运动感。

内饰方面:爱驰U5量产版采用了简洁且不失科技感的内饰设计和布局。其中平直线条和分层式中控台突显了十足的立体感，三屏幕的数字化座舱则展现了智能化设计。横向式的仪表盘和中控触屏非常醒目，中控台底部的小屏则能控制空调系统。另外，还配备了旋钮式的换挡机构。

动力方面:新车配有“三明治”结构的动力电池组，能量密度约为170Wh/kg，并提供了电池容积为53kWh和63kWh的两种版车型可选，以及支持独有的“副电池包叠加”技术。其中53kWh版车型的NEDC工况续航里程为325km，63kWh版车型的续航里程为460km。