汽车作为一个大件消费品，和其它消费品又有着诸多不一样的特点，除了它的价格更高更贵之外，同时汽车还肩负着消费者的个人以及家庭的人身安全问题，汽车的任何一个零部件的故障可能都会导致致命性的后果，所以，关于汽车的质量投诉问题，一直以来都是备受广大消费者的关注。

进入3月，2月车质网投诉榜也随之出炉，数据显示，2月车质网接到的有效投诉信息共涉及565款车型，投诉量前30的车系（车型）排名如下：

从本次发布的汽车投诉排行数据来看，2月共接到车主有效投诉信息5592宗，与2018年1月份相比，涨幅达到11.5%，上涨趋势很明显国内车市依旧不平静。

标致408

排名第一的是东风标致408，2月份投诉量达到160条，主要投诉问题是汽车减震器异响和轮胎出现开裂现象。它已多次出现在投诉榜榜首，而且更为关键的是目前标致408的月销量仅在几百台上下。其矛盾大多是自费更换轮胎且无法提供旧胎的车主享受不到赔偿而引发的争端。也就是消费者口中的“召回方案不合理”。

别克英朗

上汽通用别克英朗，作为取代凯越地位的车型，实际上是放低了其自身的定位的。作为一款入门型车型，优惠后价格不足十万。价格放低的同时，自身品质也出现了一定程度的降低。主要投诉的问题有发动机抖动，发动机噪音，转向系统卡滞等，有可能和它出于成本或排放的考虑搭载的3缸发动机有关。

艾瑞泽5

艾瑞泽5出现的问题也比较低级，其中零部件、车身生锈被大量车主投诉，生锈问题是中国汽车产业初期企业经常出的问题，没想到奇瑞汽车现在仍没有杜绝。艾瑞泽5最近的投诉问题也呈现快速上升的趋势，这几个月来一直在前十名之内。目前消费者主要投诉的问题为车身生锈、减震器异响、发动机异响和油耗高。

现代途胜

现代领动和现代途胜也成为了投诉榜中的常客。其中领动的主要问题在于转向卡滞、转向异响，途胜之所以被投诉，是因为在出现了机油增多的问题后，虽然被很快的召回了，但是召回之后并没有明显的改善问题，反而有更多问题出现，比如车子以前没有的启动困难、油耗升高等毛病，看上去也是很糟心的。

猎豹CS10

猎豹CS10也是一款值得关注的车型，作为猎豹的主销车之一，猎豹CS10在此前销量相当不错，但是刹车偏软问题却备受车主吐槽，刹车过软在行车时尤其是高速上是非常影响安全性的。

本田CR-V

本田CR-V典型故障是发动机机油增多、油耗高、功率不足，本田CR-V机油门事件告一段落，换代新车在此问题上进行了解决，但是老款车型虽然召回但问题没有彻底解决，引发车主二次投诉。

长安CS75

自进入2018年以来，长安CS75就陷入“机油门”并且一直难以脱身，长安CS75搭载的新一代蓝鲸280T直喷增压发动机被称为“中国心”，而这颗“心”似乎让车主操碎了心。机油增多引发的油耗高、功率不足等问题陆续出现，至今厂家没有好的解决方案。

对于有意入手这些车型的消费者而言，要对具体问题多进行了解后再入手。