这几天，当几乎所有的汽车媒体都聚集在2019年日内瓦车展并埋头报道时，最近几年在欧洲有着不错口碑的现代汽车却意外地选择不出席这个被誉为“全球汽车风向标”的日内瓦车展。用现代汽车英国公关传播负责人Natasha Waddington的话来说，相比在日内瓦车展举办一场平淡无奇的发布会，他们更愿意在一些更具创新氛围的展会上亮相。

而正当所有人都在围绕着日内瓦车展忙得不亦乐乎时，现代汽车却出人意料地在3月7日发布了下一代 索纳塔（Sonata）的官方图片，颇有为即将到来的纽约车展做预热的感觉，并且大有可能会在即将到来的纽约车展与上海车展上亮相，并在不久的将来引入国产，与近期陆续导入的几款新车一起，担负起提升北京现代销量的重任。

当然，这都是后话了，还是先来看车吧！

新一代索纳塔采用现代名为“SensuousSportiness”的设计语言，使其看起来更为感性以及运动。现代汽车设计副总裁李相烨表示，新索纳塔被赋予了全新的Coupe轿跑车型的外观，短悬架、溜背式车身以及短车尾都为其营造了一个运动与优雅之间的平衡。同时，现代标志性的镀铬饰条从前引擎盖一直延续到A柱，使车头看起来更长。除此之外，它也用上了LED车灯，让这辆充满运动气息的中级车，更多了一份烟火气。

除了全新的设计语言，全新索纳塔更多的设计灵感来自于屡获殊荣的Le Fil Rouge概念车，这款概念车首次亮相于2018年的日内瓦车展，它在设计上非常独特，柔软的设计风格更能触及感情，进而影响人们对设计的理解。现代汽车力图在设计上建立类似“国际象棋”的概念，让每个车型设计都独一无二却彼此和谐统一，而不是像“俄罗斯套娃”般雷同。

 “Sensuous Sportiness”并不是一次推翻重建，而是基于对消费者情感关怀和超越设计本身的挖掘，将现代汽车经过几个时代发展而形成的基因，重新映射到未来设计中，创造出更新颖、更独创的设计。感性运动的定义指的是汽车设计中四个基本元素之间的和谐：线条比例、外观雕塑、整体造型以及应用技术。

根据官方给出的参数，全新索纳塔在车身尺寸上也进行了升级，相比现款，在长度和宽度上分别增加45mm和25mm，高度降低了30mm，达到4900*1860*1455mm,轴距增加35mm，达到2840mm。在视觉上，全新索纳塔更加低趴，完全符合一款运动型中级车的调性。

在车头的细节部分，前脸采用标志性的大尺寸中网设计，狭长的大灯组内部为四颗颗粒状灯源设计，并在雾灯区域、发动机舱盖上方、车身、车窗处运用大量镀铬饰条勾勒，看起来线条较为丰富。

值得一提的是，新车采用了现代汽车全新的隐藏式LED日间行车灯，融合了最先进的照明技术以及灯光结构。在关闭时能与镀铬饰条融为一体，而在点亮后则可以变得十分显眼。这样的设计最早来源于去年6月在釜山车展上展示的HDC-2概念车，通过充实灯的形式，使它成为了现代汽车全新的设计语言之一。除了感性的运动概念，“灯光体系结构”则定义了未来现代汽车的设计特征。

在索纳塔的侧面，镀铬饰条起源于日间行车灯，并最终于勾勒出车窗造型的镀铬饰条无缝衔接。通过这两条极具特点的连接线，让索纳塔散发出独有的运动与优雅魅力。

车身侧面，新车看起来更加修长，且采用上下三条腰线设计，线条十分流畅，配备旋风样式多辐轮圈，有效提升运动感。车身尾部，新车采用时下流行的贯穿式尾灯设计，两侧灯组呈现“C”字型，同时上翘的扰流板将带来良好的空气动力学性能。

内饰部分，新车采用四辐式多功能方向盘，看起来较为朴实，并配备官方称为翅膀形状的仪表盘，同时镶嵌有一块接近平行四边形中控屏幕，下方为空调控制区域，整体看起来较为简洁。此外，索纳塔在座椅、车门饰板、中控饰板以及中央扶手等处，均采用轻质织物和皮革结合的材质进行包裹，看起来较有质感。而同样的“灯光体系结构”也被应用于营造车内氛围。

至于动力方面，新一代索纳塔或将在海外市场提供2.4L、2.0T以及2.0L混动版车型，而根据国内索纳塔所搭载的动力总成，2.4L发动机很有可能被1.6T发动机所取代。不过，更多被现代汽车藏着掖着的细节，恐怕还是要等到纽约车展上才会正式公布吧！

写在最后

相较于同样来自于东亚的竞争对手们，要等到今年下半年才会上市的全新索纳塔明显有些姗姗来迟的感觉。不过好在凭借着韩系车一直以来良好的做工、丰富的配置以及性价比，让现代甚至起亚逐步获得了更多人的信赖，甚至向来是欧系车霸占的钢炮车型中，现代也凭借着i20N与i30N的出色表现从中分得一杯羹。至于未来十代索纳塔的走势会如何，尤其能否在与其东亚的竞争对手中脱颖而出，仍旧十分值得期待。

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