前几天，笔者去给自己的爱车做常规保养，因为从买车开始就在这个师傅这里保养，所以保养之余我总会与这个师傅谈论一些汽车方面的话题，因为笔者曾经学过汽修，另外因为从事这个行业所以了解的也要多一些，所以每次都会与这个师傅争论一番，这次去保养，我与这位师傅谈论修车是去4S店还是外边的汽修厂，老师傅给了我一个忠告！汽车出现这几种故障，就是贵也要去4S店。

车辆底盘的零部件更换

车辆底盘的零部件大都是一些橡胶件和铸铁件，像衬套，下支臂，转向拉杆，球头，球笼等等，由于这些件的制造相对简单，所以导致了市面上有多种品牌的产品，甚至有很多就是小作坊加工的，虽然看上去你觉得与原厂件并无差异，但实际的尺寸绝对与原厂件有偏差，假如碰上小作坊的劣质件可能不光尺寸不合格，材质或许也不一定合格，所以这些尺寸不太合格的非原厂件在装车后，会出现跑偏、吃胎的现象，即便你做了四轮定位，但由于尺寸不合适，时间一长还是会出现问题。而这些件如果去4S店维修更换的话，一般都是原厂件，最坏就是给你用副厂件，但如果你保留你的维修清单，如果发现它使用的是副厂件，你是可以告它的，所以4S店一般不敢使用副厂件，更别说那些乱七八糟的杂牌件了。所以这些件即便4S店价格贵也要在4S换。

发动机的正时皮带

正时皮带虽然只是一根皮带，但它对于发动机来说却十分的重要，发动机的配气机构就是由正时皮带来完成的，他看着可能很不起眼，但如果它有一点偏差，发动机就会出现动力下降、油耗更高，如果严重的话，发动机会直接报废。为何这根皮带非要去4S店换呢？因为正时皮带连接多个正时齿轮，并不是简单的把正时皮带装上这么简单，而是要把所有正时齿轮调到相对位置，虽然每个正时齿轮上都有相对位的记号，但各品牌发动机的记号位置及记号千差万别，所以外边的维修厂没有4S店的人员熟悉，一旦装上去位置有一齿的偏差，虽然不会损坏发动机，但性能也会下降，长期这样发动机肯定受影响。

发动机的怠速不稳、异常抖动及熄火

发动机的怠速不稳、异常抖动及熄火，一般是由于发动机上的传感器出现故障，如空气流量传感器故障，会引起怠速不稳，行驶无力，除了空气流量传感器之外，还有节气门位置传感器、进气压力传感器、爆震传感器等等，其中一个故障就会出现发动机异常，而这些故障的检测需要用到专业仪器，而专业仪器方面，4S店的检测仪器会更加的适配自己品牌的车型，所以相比外边的汽修厂要好。

​四轮定位

这是一个极富争议的定论，很多人觉得4S店的四轮定位并不好。其实四轮定位是个很细心的技术活，需要慢慢的仔细调试。虽然其会用到仪器辅助，但最终完成调试的是人，就会存在极大的不可控性，比方说维修人员今天心情不好，那你就要倒霉了，所以说四轮定位的关键在于，维修人员是否细心、耐心。但为什么说区4S店更好呢？因为4S店有这两个个优势。第一：手中有数。转向旷量大家应该都知道，并且这东西一个车型一个样，所以四轮定位的调试难，就难在这个旷量上，而4S的维修因为调试的更多，所以更熟练，知道最后该走几丝，手中有数。第二：有参数参照。4S店是有厂家售后支持的，所以在一些数据上，4S店有而外边的维修厂没有，所以实在调不好，就按照参数调整。

最后说一下，日常的保养要不要去4S店呢？笔者建议视情况定，如果你不差钱就去4S店图个安心，如果你想省钱那就去路边店就可以，使用的机油及配件一般都是正规厂家生产，只不过4S店的小贵一些，但如果你要卖二手车的话，全程4S的保养记录，你的车能更好卖，价格或许也更高呢！

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