汽势Auto-First总编辑|周光军

身为全国政协委员的徐和谊趁着“两会”没有全体大会的间隙，特地请假跑了趟瑞士，并在万众瞩目的日内瓦车展为全球品牌首发的ARCFOX“飙”了几句英文Today will be history, and inthe future we will rewrite history（今天将成为历史，未来我们将改写历史）。被“老徐”寄予厚望改写历史的正是在日内瓦车展上进行全球品牌首发的ARCFOX（极狐）。

汽势Auto-First在现场注意到，在“老徐”飙英文的时候，台下做的是国际汽联主席让•托德、法国前总理以及中国驻瑞士大使等重磅官员。大幕揭开，除了ARCFOX 的品牌设计顾问、ECF设计师德席尔尔瓦外，汽车设计界的教父乔治亚罗也拿着相机拍个不停。ARCFOX在日内瓦车展亮相的“一门三杰”分别为ARCFOX-GT赛道版、ARCFOX-GT街道版和首款家族概念车ARCFOX ECF Concept。展台的左邻右舍无疑也都是重磅级的，分别是保时捷和布加迪。这也是日内瓦车展近百年历史舞台上，首个全球高端新能源汽车品牌的诞生。

与其他品牌到日内瓦车展做秀后并无下文不同，“老徐”说，在日内瓦亮相后，ARCFOX的首款车型已经确定明年上市。ARCFOX在日内瓦的全球首发信息量极大，除了全新品牌的亮相，接替郑刚出任北汽新能源总经理马仿列也借机对外首次亮相。

ARCFOX破界而生的品牌定位引人关注。破什么界？首先是破中国汽车品牌没有世界级新能源品牌的界。数据统计，中国有将近200家新能源车企，但是没有一家能够干的过特斯拉，身为世界500强的北汽集团拥有打造甚至挑战特斯拉的勇气。其次是破自己的界，北汽新能源十年耕耘，造就了连续六年位居中国纯电动车销量冠军的传奇，但是不可否认，在品牌向上和产品向上上，ARCFOX可以承载更多。作为一甲子的北汽，得有引领者的担当。

“老徐”说，ARCFOX品牌是北汽与时代确认过的眼神,也是北汽集团以60年的厚重积淀向汽车行业交出的一份崭新答卷。通过自主研发和开放共享，依托正向开发的全新智能模块化平台，北汽新能源聚合戴姆勒、麦格纳、华为等全球优质资源，填补中国高端新能源汽车品牌空白，ARCFOX破界而生。

ARCFOX是北汽打造高端新能源品牌的一种新路径、新模式。这种模式就是整合资源，颠覆性的设计由席尔瓦操刀，车机智能方面和华为深度合作，极致性能源自赛道。北汽新能源执行副总经理、营销公司总经理李一秀说，仅ARCFOX-GT跑车，就分街道版和赛道版两种车型。传承赛车基因的ARCFOX-GT首开中国超跑量产先河，在北汽集团西班牙的高性能车研发中心，GT车型零到百公里加速仅需2.59秒，让极致体验触手可及。与现有的新能源车生产方式不同，ARCFOX由北汽与麦格纳的合资公司生产，为此双方在江苏镇江建设了专属生产基地。据汽势Auto-First了解，北汽与麦格纳分别成立了涵盖研发和制造的两家合资公司。研发公司主要承担新能源的产品研发、包括未来智能汽车领域的研发能力。制造公司利用麦格纳全球顶级的制造技术，将建立智能制造工厂。未来，合资公司将不仅生产北汽的车型，也将向社会承担制造。

日内瓦车展仅是ARCFOX品牌作为一道大餐的“头盘”，关于ARCFOX谜底的更多“横菜”将在4月11日上海车展前夕的ARCFOX品牌之夜上揭晓。值得期待。

中国消费者和中国汽车工业需要世界级的高端新能源汽车品牌，ARCFOX是志在成为世界级新能源车企的北汽新能源的抓手。