目前，电动汽车难以普及，除了续航里程之外，最大的掣肘就在于充电效率。想象一下，如果充电5分钟，就能行驶120公里是一种怎样的爽快感？近期，特斯拉官方正式发布了V3超级充电系统（第三代），采用了全新充电架构，电源柜储能电池达到1MW，采用液冷充电线，最高支持250kW充电功率。特斯拉表示，充电5分钟足以支持电动汽车行驶120公里的路程。新桩采用全新液冷式电缆设计，其线缆更轻、更灵活、更高效。该公司称，其今年4月将建设更多V3 Supercharger充电桩。

3月4日，马斯克通过社交媒体发布消息，Model Y将于3月14日在洛杉矶设计中心亮相。作为一款SUV车型，Model Y车身尺寸比Model 3大10%左右，所以成本也会高出Model 3约10%，另外续航里程稍短于Model 3。第三代超充技术采用水冷散热设计，可实现250千瓦的充电功率，比第二代最高145千瓦的峰值功率提升了整整72.4%。敲黑板，重点来了。1. 第三代超充采用液冷散热，所使用的电缆比第二代的电缆更细，更轻便。2. 同时不再分a/b桩，全站共享功率，对任一充电车辆可以保证200千瓦的充电功率。3. 第三代超充目前仅适应升级至2019.7.11版本的Model 3车型。

4. 为了实现最高的充电功率，特斯拉还发布了一项名为“On-Route Battery Warmup”的软件功能。当车主在导航系统中设定目标超充桩时，车辆的软件将“自动加热电池，以确保车主达到目的地时，电池可以达到最佳充电温度”。5. 特斯拉第一个第三代超充站将于今年4月投入使用，北美会在第二季度开始加速覆盖，亚太和欧洲地区将在第四季度开始投入使用。6. Model S和 Model X目前充电速度的上限仍为150千瓦，但计划在接下来的几个月通过软件更新提升Model S和Model X的充电速度，但没有透露具体是多少。

随着2012年特斯拉发布第一代超级充电桩，之后再全世界陆续上线超级充电桩12888根，目前超级充电桩已经发展到第三代，随着电动汽车的普及，充电桩也会越来越多，关于充电5分钟跑120公里！特斯拉发布V3超级充电桩减少了充电时间，增加了每天每个超级充电桩可充电的车辆数量，既能提升用户的充电体验，也可以减轻超级充电站的充电压力。