今年春节档上映的《飞驰人生》大家都看了吗？我们在赞叹剧情和沈腾演技的同时，不知道有没有和我一样关注的是车子呢？因为导演是韩寒，而韩寒又恰好是上海大众333车队的赛车手，并且以往的战绩相当不俗，所以电影里出现的是大众车型也就不足为奇了。由此可见，在我们印象中结实耐用的德国大众在搞赛车方面还是很有一套的！大众车系里的高尔夫R也是因“小钢炮”的外号而一直受到车迷们的追捧。不过显然大众并不满足于现状，仅有一款上市多年的高尔夫R作为高性能的代表的确也有些拿不出手。这不，大众将另一款SUV搬了出来，它就是 T-ROC R。

T-ROC在国内叫做“探歌”，由一汽大众投产其实已经有一段时间了，国产以后车身长度和轴距分别做了加长，定位紧凑级SUV。而今天介绍的T-ROC R将来能否国产，并且尺寸是否会变化目前还不得而知。

外观上，T-ROC R 与现款探歌相比最大的变化出现在了中网下面的进气格栅，个人比较喜欢国产探歌下方的两颗环形LED日行灯+转向灯改为了贯穿式的下进气，LED日行灯改成了一边一颗竖形长条。另外还在中网中间右侧嵌入了一个字母R的标记，表明其来历不凡。

来到车身侧面，国外“原版”与国内的“加长版”在长度上还是能明显感觉到的，T-ROC R看起来要更为精悍。相对于海外普通版，它最明显的变化出现在了翼子板上方，也加入了一个R的标记，与19英寸双五辐式Spielberg轮圈以及带有专属“R”字样的黑色卡钳都在提醒着我们它“钢炮”的属性。

尾部的变化依然集中在视线下方，黑色的运动下包围加上双边四出的运动排气，看着就让人有一种想要战斗的欲望。另外，尾箱盖左侧位置依然有出现R字样。

坐进车内，还是熟悉的大众味道。最抢眼的要数中控的配色，与车身同色这一设计足够吸引年轻人的眼球。这也体现了主打年轻消费者的设计初衷。带有R字标记的三幅平底运动方向盘和高尔夫R一致，包裹性非常出色的座椅也出现了R字的标记。其他配置方面则基本与现款探歌保持一致。

后排虽然配备了空调出风口，但是海外上市的“原版”车型因为没有加长，所以可想第二排的空间表现。常规状态下两个人乘坐就已经有些局促了，座椅靠背不支持前后调节，并且角度也比较直，不过这对于并不是以家用为主的年轻人来说，后排或许能坐人的机会也比较少，其实是可以接受的。

最值得一提的是T-ROC R的大心脏，2.0T涡轮增压发动机的最大功率301马力，与新款高尔夫R一致，峰值扭矩达到了400Nm，匹配的是7速双离合变速箱，官方给出的0-100Km/h的加速时间为4.9秒，自适应悬架和4MOTION四驱系统的加持，会让它更具驾驶乐趣。

所以江湖上流传着这样一句话：“不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母！”字母指的是啥，想必一定包括字母“R”。如果说哪天在路上碰上这样一位家伙，同志们别客气，“盘它！”