每一个豪华汽车品牌旗下都有旗舰轿车，比如奥迪的旗舰轿车就是奥迪A8，奔驰的旗舰轿车就是奔驰S级，宝马的旗舰轿车就是宝马7系，不过除了BBA之外，其它的一些二线豪华品牌的旗舰轿车定位都不如BBA，比如沃尔沃的S90和 凯迪拉克CT6的定位都是中大型轿车，而不是大型轿车，凯迪拉克CT6对比BBA的同级别车型来说，有着越级的表现，但是这款车的销量并不高，在经过了改款之后，凯迪拉克CT6在销量方面依旧没有什么起色。

对于凯迪拉克这个品牌，相信很多人都不会陌生，凯迪拉克是美系的豪华品牌，自从凯迪拉克国产之后，销量方面就有了明显的提升，并且凯迪拉克已经成了仅次于BBA的豪华品牌了，凯迪拉克旗下的ATS-L、XTS、XT4、XT5等车型都有着不错的销量表现，但是作为凯迪拉克的旗舰轿车，CT6却成了一款叫好不叫座的车型。

凯迪拉克CT6的“好”还是比较明显的，首先就是外观方面，这款车在经过改款之后，整个外观都发生了明显的变化，跟老款车型相比最大的区别就是采用了全新的中网造型，新款车型的中网更加富有运动感，并且使得整个车头部分的造型都显得更加年轻时尚，凯迪拉克CT6的外观有着很高的辨识度，钻石切割的设计语言和富有特点的车灯都显得比较个性。

新款的凯迪拉克CT6在内饰方面的变化并不大，整体风格保持了上一代车型的设计语言，整车的内饰显得比较简约，中控部分采用了嵌入式的屏幕，中控屏幕的尺寸比较大，新款车型新增了全液晶仪表盘和电子档把，并且在配置方面有所升级，凯迪拉克CT6的内饰在做工和用料方面显得比较有豪华感，这也是凯迪拉克车型的一大特点。

凯迪拉克CT6是一款越级竞争的车型，因为这款车在海外直接对标宝马7系，但是在国产之后成了中大型轿车，凯迪拉克官方把这款车称为C+级别的车型，在国内对标宝马5系和奥迪A6L，但是凯迪拉克CT6的车身长度超过了5米2，轴距也超过了3米1，有着非常宽敞的乘坐空间，整车的侧面造型也显得非常优雅大气。

动力方面，凯迪拉克CT6提供了2.0T和3.0T两款发动机，其中2.0T发动机的动力参数相比起老款车型而言有所降低，主要是考虑到油耗的问题，因此还采用了闭缸的技术，这台发动机的最大马力为241匹，峰值扭矩350牛米，匹配10AT变速箱，百公里加速时间为7.5秒左右。

凯迪拉克CT6的口碑其实还是比较不错的，这款车的各方面表现也比较不错，而且在价格方面也有不小的优势，2017款的CT6官方最低售价也要43.99万，如今2018款车型直接官降6万，入门售价降到了37.97万，并且目前还有不小的优惠幅度。

虽然说凯迪拉克CT6对比BBA的车型来说，有着越级的表现和比较高的性价比，但是这并没有让这款车成为一款爆款车型，并且CT6在改款之后，销量反而出现了下滑，这款车在2019年1月份的销量只有600辆，可以说是一次比较失败的改款了。