俗话说买车容易养车难，现在买一辆车是很容易的，但是后续的养车费用却吓倒了不少车主。先不说油费，就是保险费、保养费以及停车费，每年都要花费很大一笔，有的时候如果收到罚单，又是一笔支出。油费就更不用说了，这是必不可少的，不知道你有没有这种感觉：车子加满油后，总感觉前半箱的油比后半箱更耐烧，对此，很多人要不以为是自己的车出问题了，要不以为自己产生错觉了，但究竟是怎么回事儿呢？为什么汽车加满油后，总感觉前半箱烧得慢，而后半箱却烧得很快？

很多人会觉得这是心理作用，因为加满油的时候一般都不怎么关注油还剩多少，剩下一半之后基本隔三岔五就要确认还剩多少。可能这并不都是心理的错觉，实际上就是有这种情况的，要想弄明白这个问题，就要先从汽车油箱的设计说起了。因为需要顾及到悬挂系统、四驱系统、排放系统等等，所以油箱的形状是不规则的。这样就导致油箱上下部分的容积会不一样，那浮标在测量的时候便是油箱一般的位置，而不是整体的油量的一半，所以会导致前半箱油比后半箱油耐烧。

而且油表的量程有限，并不能完全显示所有的油耗。比如油箱在满的时候，由于油表量程的原因，指针总会超出油表的最大量程，所以第一格油经常会格外耐烧。还有一个原因，就是我们的汽车油箱的设计是会留出一部分安全空间，就是哪怕我们加油加到跳枪为止，其实油面位置并没有达到油箱口，而是剩余了大概10%的容量没加，但这个时候，咱们的油表指针已经是100%满格了

所以在大部分车型上，车主都会感觉前半箱油特别耐用，而后半箱油则烧的很快！另外设计师为了保护司机不因为没油而在路上抛锚，所以在设计油表的时候，当汽油低于一定限度的时候，就会提醒你要去加油了。红线危险区内的实际油量可能会比表显油量要多，这么做是为了能够让你尽快的找到加油站，然后补充汽油。