吉利帝豪自上市之后凭借着比较优惠的价格，流畅的外形赢得了相当一部分车主的喜爱，近来新推出的新帝豪在外形上进行了调整，时尚的气息很受年轻消费主力喜欢。

但是随着购车数量的增加，不少帝豪车主纷纷在网上发帖吐槽车辆质量，投诉内容更是包括变速箱异响、发动机异响、车身生锈等等多方面的问题，更有车主直呼“买了就想卖”。背后真相到底是为何呢？

从首次故障里程来看，新帝豪存在短期可靠性有待提升的问题。调查显示，500公里以内及500~1000公里出故障的车辆分别占到了25.64%和20.51%，几近出故障车辆的一半。这就导致了帝豪保值率不高，车主后悔想卖车。

吉利帝豪的变速箱异响、发动机异响让车主深受苦恼，更有车主直言：“吉利，你这是在谋杀啊！”

以往自主品牌给人的形象是廉价低端，车身松散，制造工艺水平不高，车身生锈问题严重，随着技术的发展与迭代，自主品牌汽车逐渐进入主流市场，车身生锈这种极度影响质量和口碑的现象已不多见了。但是作为吉利汽车主力紧凑型轿车的帝豪的生锈问题却还是屡见不鲜。

据帝豪车主说到：只买了两年多的车子就开始生锈，如果按这生锈速度下去，车门的安装螺栓孔都有直接锈蚀损坏的风险，如果开车中车门掉落，将对行车安全造成很大隐患。同时自己的车子油耗很高，去过好多次4S服务店都无法解决，目前市区油耗12个多，吉利帝豪轿车跑出了SUV车型才有的油耗。打算入手这款车的人，希望在慎重选择一些。

还有帝豪车主表示：才提车的时候车辆油耗为9个左右，150块可以跑200公里，但进行首次保养后，油耗突然增加到13个左右，一些路况下，加满一箱油只能跑150公里。对比身边车主的帝豪车，自己爱车的油耗高的惊人。1.5L排量的车型，进行首次保养后的油耗竟然更高了，帝豪这车的发动机真是有些不靠谱，作为炙手可热的吉利主打产品，帝豪的油耗有些让人失望。

作为国产车的销量王，有着如此多的投诉，吉利帝豪应该深刻反思和提升生产制造工艺。毕竟，一个普通家族挣个十来万也不容易，为何不选购一辆较省心的代步工具呢？