一场激动人心的纯电动车锦标赛，让捷豹这个拥有百年赛车基因的品牌，因为“电动”二字再次名声大噪，旗下捷豹I-PACE eTROPHY纯电动赛车也迎来了中国首秀。

3月10日，中国香港中环，捷豹I-PACE eTROPHY杯纯电动车锦标赛第三站比赛顺利落下帷幕。《一品汽车》作为此次赛事的特邀媒体，亲赴现场见证了荣耀的诞生。

除了车手们的精彩表现，在本次比赛中，捷豹I-PACEeTROPHY纯电赛车也向现场所有人展示了电动化时代的豹力美学。

张亚琦携捷豹I-PACE创造历史

中国香港站湿滑狭窄的城市赛道对于车手们和赛车而言，都是十分严峻的挑战，特别是龙和道大直线前180度的1号弯与赛道中段的6号发夹弯更是成为了赛事转折点。不过，越是困难，越要勇往直前。

在比赛中，本土作战的中国车手张亚琦力战群雄，凭借高超的车技成功创下历史，代表中国车队首次获得捷豹I-PACE eTROPHY杯纯电动车锦标赛PRO-AM组冠军。

“很高兴我能成为捷豹I-PACE eTROPHY杯纯电动车锦标赛首位获得冠军的中国车手，能在香港主场奏响国歌对我而言是至高无上的荣耀。比赛中，赛车的调校超乎想象地出色，让我成功突破极限，收获佳绩。现在，我无比期待两周后三亚站的赛事，希望我能保持状态，再次捧杯。”张亚琦表示。

从诞生以来，捷豹品牌几乎就和“竞速”两个字紧密地联系在一起，当然这与其诞生的历史有着不可分割的关系。时至今日，捷豹品牌的“豹力美学”技术品牌理念以及爆发力十足、控制力、平衡力出色的运动性能，让其收获了众多的车迷。

而作为首家参与Formula E的豪华汽车品牌，捷豹曾携I-TYPE电动方程式赛车出征多地，斩获电汽式车中多个“最快圈速”头衔，因此，捷豹品牌在电汽车领域也逐渐崭露头角。如今，捷豹I-PACEeTROPHY纯电赛车的惊喜亮相，让人们看到了一个更加“新”的捷豹。

任何历史的诞生都不是偶然，对于张亚琦来说如此，对于捷豹来说更是如此。

电动化助力捷豹开启新时代

上有政策的扶持，下有市场的倒逼，新能源汽车迎来了迅速崛起的时代。

在这样的背景下，新能源汽车逐渐成为国内豪华品牌新周期比拼的关键“阵地”之一。面对这一细分市场的红利，德系三强正在积极的加码新能源车，向中国新能源市场发起新一轮的进攻。作为豪华品牌的“种子”选手，捷豹路虎也不甘落后，其推出了首款纯电轿跑SUV车型I-PACE。

众所周知，中国是捷豹路虎最重要的市场，更是其全球业务的最重要支柱。为了持续深化本土化战略，进一步推动在中国的业务成长，捷豹路虎将续秉承“客户至上”和“质量优先”的经营策略巩固体系能力。

除此之外，捷豹路虎将坚持由稳定局面至恢复信心，从而逐步提升的“三步走”方针，而在这个过程中，捷豹路虎还将继续变革。

“除了在年初提及的资源管控、车型配比合理化、超前预测的销售准备等举措外，还将在经销商、管理团队以及销售体系等方面进行结构性调整，并且力度将继续加强，更多细节也会得到完善。”捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁兼奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构（联合机构）总裁潘庆表示。

捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁兼奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构（联合机构）总裁潘庆

正如潘庆在致企业员工的信中所说的那样：“这一切仅仅是个开始，远远还没有达到能够放松下来，享受成果的时候。不进则退，不变则被淘汰，我们仍要继续求变，而且步子要迈得更大。”

按照捷豹路虎的产品规划，自2020年起，捷豹路虎所有新发布车型均将实现电动化，包括纯电动、插电式混合动力以及轻度混合动力车型等。而捷豹I-PACE量产车型的到来，意味着捷豹路虎的电动时代已经正式开启。

对捷豹路虎而言，这些积极的战略调整，不仅体现了其深耕本土化战略的决心，也意味着捷豹路虎将以全新的方式出发，重振市场信心。可以预计，借着“变革”的“东风”，捷豹路虎一定会尽快回归属于它的赛道。