据美联社报道，由于世界上最大的汽车安全气囊制造商——高田公司（Takata）的气充电器存在风险，因此本田决定在全加拿大范围内召回84,000辆汽车，召回车型囊括大部分本田主流车型，但是主要为2010年以前版本。

受影响车型包括：

2001-2007年的Accord

2002-2006年的CR-V

2001-2005年的Civic

2002-2004年的Odyssey

2003-2008年Pilot和Ridgelne

2003-2006年的MDX

2001-2005年的EL

2002-2003年的TL等。

加拿大交通部称，召回的车辆包括此前已召回过的车辆，也包括出事故后更换过安全气囊的车辆。

气囊点火部分

撞车瞬间司机惨被“爆头”

全球23人丧命数百人受伤！

据了解，高田公司使用硝酸铵，在发生车祸时制造小型爆炸为气囊充气，但是随着时间的推移，由于高湿度和温差的影响，硝酸铵可能会因发生化学反应而变得不稳定，燃烧速度加快超过标准。

（d）图中是炸出来的罐体碎片

本田测试气囊爆炸瞬间

在发生车祸时，变质的硝酸铵被“引爆”时可能会炸毁存放它的金属罐，对司机或乘客造成二次伤害，司机可能会被迸发出的罐体碎片“爆头”，甚至可能发生人命事故。

全球已有至少23人死于该问题，其中美国有12人死亡，另有数百人受伤。因此与加拿大相比，美国召回的本田车辆为加拿大的10倍以上，越有80多万辆本田汽车因该问题被召回。

法庭上受害者呈交证据

加拿大的本田车主可以将汽车送往经销商处更换安全气囊。

罪魁祸首宣告破产

已被中国公司16亿美元收购

高田气囊召回事件始于2008年左右，涉及全球约1亿件车用安全气囊，涉及包括本田、福特、大众、特斯拉、宝马等在内的19个汽车品牌，外媒预计气囊回购至少将持续到2019年年底。

2017年6月26日，高田集团在日本申请了破产保护，同时对外宣布，由中国宁波均胜电子控股的美国百利得安全系统有限公司（KSS）将以15.88亿美元收购高田的主要业务。