距离315来临的日子越来越近，之所以能够受到如此大的关注，是因为315能够保护我们作为消费者的权益。而今年315汽车类的“大奖”究竟会花落谁家，尽管目前我们还不得而知，但定不能让“浑水摸鱼”的上汽名爵溜掉。

首先，可以看到，名爵在投诉排行榜里，名次其实相当靠后，暂时站到了“安全区”里面。但是，看似风平浪静的背后事实上是其销量基数低的缘故所致。相比其他老大哥们，一个月销量还不及人家的零头，所以不难解释为何名爵销量投诉比排名靠后的原因了。

不过中国有句古话叫做：“皮裤套棉裤，必然有缘故”。销量不佳的背后，是否暴露出令人发指的质量问题？本着负责的态度，我们今天将盘点一下名爵的三宗罪！

第一宗罪——研发、生产品质差

轿车舒适与否，都与变速箱息息相关。 名爵6车型使用了双离合变速箱，美其名曰为标榜运动性没有问题。但作为汽车三大件之一，变速箱被投诉量极高，无疑是一种对消费者极其不负责任的行为。

具体来看，名爵旗下产品搭载的变速箱主要投诉内容集中在顿挫、抖动、漏油、异响上，任何品牌的一款变速箱如果仅占到其中一项都会使其元气大伤、口碑大减，最终影响销量，而名爵却不以为然。

顿挫：一二档切换用延时换挡来换取平顺性，这样的换挡速度甚至不如AT变速箱。并且在加速时能够体会到强烈的顿挫感，高速行驶还会出现共振。

抖动：冷车启动后抖动明显，并且怠速时也会存在抖动的情况。

异响、漏油：起步和刹车时变速箱低速“咔咔”异响，少数变速箱遇到了漏油的现象。

可能大家都被名爵在近两年新家族设计的造型所蒙蔽了双眼，在国内买车外观占据主要因素。但如果能够对车型有一些深入了解，也可以避免这个“坑”。颜值固然重要，但品质同样不可或缺，否则正义迟早会到来！

第二宗罪——售后服务令人堪忧

从下面图中的投诉信息里能看到，消费者对名爵服务态度的投诉也不在少数，并且对于4S店或厂家不予解决问题的态度感到极为不满。其实，我相信很多车主在买车后，都会遇到或大或小的问题。毕竟问题的严重性也要取决于4S店或厂家的解决态度，处理妥当两方皆大欢喜，处理不妥双方都会怨声载道。

此外，对于车主来讲，遇到车辆故障自行无法解决，到售后请求帮助是毋庸置疑的。但如果厂家否认问题、恶意收费、不予解决、不予索赔，名爵如此的售后态度，无疑会让车主感到心寒。

更何况，目前严峻的市场环境使各汽车厂商试图向着服务品质转型，简单的攀比价格时代一去不复返。以吉利为首的自主品牌都在做出着改变，偏偏名爵就是一家不知悔改的企业，销量不佳，整体服务也不提升，原地踏步伤透了信任名爵的消费者。

而究其原因，必然脱不开名爵在售后体系建设上和管理上都存在着很大不足，且在了解这些缺陷的情况下还不做好售后方面的服务，当属明知故犯。

第三宗罪——无视消费者

那么，为何既然明知存在缺陷，依然态度恶劣不予解决？名爵品牌显然是在用无视的态度回敬消费者。试问：是谁给的勇气，不服务好你的衣食父母？

郭德纲经常说：“江山父老能容我 不使人间造孽钱”。既然作为生产企业，也要对生产出的产品负责，产品出现问题，必须能够及时跟进。利用良性循环带来收益递增，相信多数人不会拒绝这样的定律。

而且消费者的问题反馈对企业来讲本就是忠言逆耳的信息窗，发现问题，解决问题，如此良性循环下去产品提升的同时，还做到了技术的积累，此乃双赢。

但拿名爵变速箱的质量问题为例，消费者投诉后的确得到回应，变速箱故障频现是汽车制造缺陷，但既然承认了此问题属于缺陷的情况下，依旧没有进行技术上的升级或推出改款车型替换这款变速箱的打算。如此恶性循环下去，可谓搬起石头砸自己的脚。

综上所述，无视消费者的行为，无异于自寻死路。反之，接纳消费者更多的建议和意见的企业，虽然短时间内减少盈利，但从长久来讲，赢在了未来。

最后，315给了我们消费者维护权益的机会，但维权也不能被滥用，如果一旦使用了维权也希望可以给到消费者合理解决的方案。消费者在维权的同时也是希望自己购买的产品，能够拥有优质的服务或改变。

于情于理，消费者既然已经选择你的产品，便不可能真有深仇大恨，但如果态度上是怠慢无礼，就不可避免和消费者结下梁子了。因此，名爵需要做出改变的，不仅是在品控上更严的质量把关，同时小毛病也需要合理的抑制和解决。另外还得培养一批服务、态度优质的售前、售后团队，这样方可为品牌保驾护航，成为真正具备竞争力的自主品牌。

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