【车市百晓生】提到自动变速器，那么就不得不提讴歌RDX所搭载的10AT变速器，这也是此前Jeep和通用发布9AT之后，变速箱领域的再一次革新，同时它也是唯一一个进入10AT领域的变速器。那么这台10AT变速器到底有哪些黑科技呢，我们不妨一起盘点一下。

首先它的体积更小，如今的技术都是越做越小，就像手机通过纳米技术越做越薄，汽车变速箱也一样，更小的体积可以让装配更随心，对于RDX这种横置发动机就更是如此。讴歌RDX的10AT尺寸只有375毫米，基本上跟15寸的苹果本儿一样，体积小了，重量也就小了，还能省点油。

其次它更平顺，众所周知CVT的平顺性更好，而这台10AT同样具备非常良好的平顺性，基于多档位的优势，它可以将发动机的动力通过转速更加精准的控制住，其相邻挡位的传动比差值基本都控制在0.5以内，四挡以上的传动比差值甚至都在0.3以内，因此能够带来堪比CVT的平顺性。

虽然档位多，但10AT一点也不慢，当你需要紧急加速时，它可以最高跳4个档位来进行加速，因此在超车时，你根本不用担心10个档位会换挡反应慢之类的，因为它根本就不会。

最后就是省油了，这个原理大家都知道，相同时速下转速越低越省油，再加上本来就动力充沛的2.0T发动机，让它相比竞品时，在同样时速下转速更低，自然也就更省油。