若是提起新能源汽车品牌，大家随口就能说出几个，因为随着国家燃油车限行、限购政策的实施，新能源汽车已经逐渐成为了都市新青年购车的首选。但如今的新能源汽车实在太多太多了，用户选车总会遇到各方面的问题，不是质量不行就是价格太高，又或者续航不行，总之想找一款完全满意的产品十分艰难，并且还有一些油改电的“伪”纯电动充斥其中，一不小心很容易“踩雷”。

真正为市场而来

在这里我告诉小伙伴们一个辨别优劣纯电动车的办法，那便是要看看它是否有纯电动平台，若是有，那么这个品牌肯定和油改电绝缘了，而且它还能更好地研发出最贴合消费者需求的电动小车。比如颇受消费者青睐的 欧拉R1，它不是新能源补助政策下催生的产物，而是一个历经十年研发，真正根据市场需求而产生的真正新能源小车，并且来自于中国第一个电动车专属平台——ME平台。因此，欧拉R1在外观、车体、空间以及安全性能等多方面都带来了创新性的体验。

ME平台的强大背景

ME平台到底有多牛？我们可以仔细了解一下。ME平台汇集了全球的智慧，在日本、印度、美国等均设有研发中心来进行各类专项研究，据统计共有500多名专家及研发人员参与到了ME平台的开发，所以欧拉R1称得上是由真正的精英所打造的新型电动汽车。

安全的创新设计

就比如在用户最关心的电池安全方面，ME平台对电池包进行了合理的布局设计，把电池包放置在最安全的地板下部，这一举措直接降低了整车的重心，让欧拉R1同比燃油车低了15%。

另外，ME平台还将电池包与车身底盘进行了融合设计，车身底部采用横向与纵向传力通道相结合的方式，形成一个“井”形结构，同时电池包安装梁与门槛梁之间设有缓冲区域，侧面碰撞中车身充分吸收能量，充分地保证了电池包的安全。要知道市场上的油改电车，在汽车设计之初并没有考虑到电池方面，导致一些车的底盘比较低，加入电池包后，电池包离地间隙过小，会有很大的安全隐患。而拥有ME平台的欧拉R1，则完美规避了这些风险。

整车轻量化设计

在整车的轻量化设计方面，ME平台也进行了改革，应用了最新型的材料，包括铝合金、复合材料、超高强钢等，并进行了断面优化、集成化设计，实现电池能量密度达到160wh/kg以上，整车轻量化指数为85，比市场上其它同级别纯电动车至少轻了10%以上。这样的设计还带来了另一个好处，结合三电系统高效设计，以及整车低阻设计，实现了整车的超低电耗，1kwh可行驶超过10km。放眼整个新能源市场，能做到这种电耗的几乎没有几个。

当然ME平台为电动小车带来的好处远远不止如此，在操控便捷、智能化、舒适度以及NVH等方面，欧拉R1也都拥有更加“贴心”的设计。不得不说，有了这么多创新黑科技的加持，萌趣欧拉R1怎能让人不爱？