预算25万购车，你会有什么样的需求？

动力操控出色、配置性价比高、油耗经济以及驾乘感良好，还需要空间足够……这样的预算，这些要求，在如今的市场上能被满足到什么程度呢？

我们找到了一经上市就备受关注的全新Jeep 自由光，以及25万区间的主流人气车型——一汽大众探岳和上汽大众途观L一起，做了一场详细的实地测评，用真实数据和干货来告诉你：为什么说全新Jeep自由光是最值得购买的25万级别中型SUV。

首先，我们来看一下静态对比。

1、天窗面积

一台SUV的天窗地位其实是很重要的，试想一下，周末假期出行，开启天窗，迎接更大的世界，才是人生享受啊。

我们直观的对比了三款车型的天窗大小，结果非常的直观，Jeep自由光的优势相当明显，不仅是全系标配全景天窗，在面积和可开启面积上，数据都遥遥领先于其他两位竞争者，对喜欢天窗环境的用户相当友好。

2、后备箱空间

我们进行了一次现场的后备箱趣味游戏，让大家能够实际的感受自由光的储存空间。现场用泡沫盒模拟居家行李，旅行箱、烧烤架等常见外出行李，然后进行实地装箱。自由光不仅有737L的超大后备箱储存空间，还为车主准备了备用胎存放空间，以及各类附加储物空间，如上方存放眼镜的空间，前排扶手箱的分层设计，扶手箱的两个杯架和储物槽，中控台的专属手机位等等。这样的储存空间，无论是在日常的驾驶生活中，还是旅行中，都是绰绰有余的了。

3、隔音效果

我们让测试者站在车外听车内播放的播音内容，并复述出来。听得越清楚说明隔音越差，最终的测试结果，自由光又拿了第一，因为三款车里，只有自由光前排使用了双层隔音玻璃，静谧性极佳。

4、座椅

有认识的朋友动辄就要周末开个长途，平时上下班也是堵到无奈，几乎大部分时间都和汽车座椅相依为命，这设备的舒适度太重要了！我们当即现场测量了三款车的座椅厚度和尺寸，感受乘坐的舒适度，包裹性！

而在动态对比中，全新Jeep自由光能够脱颖而出，凭借的就是三个特色：快！稳！野！

说它快，在与同样搭载2.0T发动机的探岳一起进行的加速测试中，全新Jeep自由光从起步就拉开了一个身位的距离，并一直将优势保持到终点，实测的百公里加速时间仅为7.49 秒。

这完全得益于全新搭载的GME-T4 2.0T发动机。这台发动机首次将缸内中置燃油直喷技术、集成式水冷中冷器、双涡管增压器等8大“黑科技”集成在一台发动机上，分成了高低功率两个版本。值得一提的是，全新Jeep自由光低功率版本的数据已经超过一些同级对手的高功率发动机数据。此外，9速手自一体变速箱，也让整个加速过程更加流畅，并且提高了燃油经济性。

而说到稳，就要归功于jeep的招牌——四驱技术。全新Jeep自由光搭载的Active Drive 智能四驱系统，可以根据驾驶环境，实时动态分配扭矩，可以实现0-100%的最大前后扭矩分配，并且在0.2 秒之内由两驱切换为四驱。新一代FSD四轮独立自适应减震系统，可以每秒10次自动感应路面回馈，自动调节悬架的软硬程度，使车辆过弯时得到充足的支撑。同时，路况模式自选系统，可以在自动、运动、雪地、泥沙四种驾驶模式中进行选择。使得全新jeep自由光可以在各种路况下稳定行驶。

除了快和稳，有些车主更喜欢越野的刺激，而越野正是Jeep的看家本领。在最严苛越野路段测试中，Trailhawk的高性能旗舰四驱版在土质松软的沙石陡坡面前大显神威，凭借着自身的低速四驱功能和2.92倍扭矩放大功能，以及同级车中唯一配备机械式电控后差速锁的优势，轻松应对各种坡路。此外，Selec-Speed非铺装路面主动巡航系统，更可以在Rock模式下变成傻瓜模式攀爬！

总结：

可以说，在25万—30万元的SUV阵营中，全新Jeep自由光相比探岳、途观L、昂科威等车型，在动力方面具有明显的优势。另外全新自由光还继承了Jeep在操控、越野方面的先天优势，特别是越野脱困的能力超越其他同级车型，可以说是一个全能选手。并且，上市短短3月就快速实现全网口碑排名第一。由此也可以看出车主对于全新Jeep自由光各项性能的认可。

如果考虑兼顾城市用车和野外驾驶的需求，并且对动力、操控等方面都有较高的要求， 全新Jeep自由光是一个不错的选择。