阳春三月，枝头绿意闹。都说春天一飘而过，花开之后就是夏日。在这充满生机与活力的美丽季节，最惬意的莫过于带着家人一起去郊外自驾游，踏青赏花，享受大自然的恩赐。下面介绍的这款奇瑞汽车不但可以日常代步，还可以兼顾家庭出行，可谓是既中看又中用。

奇瑞 艾瑞泽GX的售价是7.49-11.39万，主销价位在8-11万，这一区间的产品在价格和后期养车成本等方面都具有优势，车型定位于A+级的紧凑型车，全车设计年轻化，稳定性也比较好，油门灵敏而准确，转向时车指向性很精准，操控上得心应手，人性化。

这款车的长宽高分别为：4710 mm、1825 mm、1490mm，轴距为2670mm。和同级别的吉利缤瑞、别克英朗相比，这款车有很大的优势，并且在该级别车市场中属于“标准身材”。

前脸采用了全新的设计风格，也融入了很多时尚元素，黑色的点状格栅占了大部分面积，并采用了不规则边形设计，横向镀铬饰条将其分为了上下两部分，尽显时尚大气。

侧面线条流畅，两侧的大灯组与中网也连为例如一体，中间也用镀铬饰条贯穿修饰，提升了车子的整体性。

从车头到车尾用一条向上的直线拉伸。车尾部分采用分体式车灯造型，屁股加长，设计与车头相互呼应，阶梯状造型凸显立体感，镀铬饰条贯穿的后备箱尾灯也是相当亮眼。车尾的ARRIZO GX车标，低调不张扬，颜值与点亮效果很高哦。后备箱的开口非常大也比较深，储存空间还是非常可观的。

17寸轮胎铝合金轮毂大小足以撑起车辆的气势，视觉效果美观大方。轮圈采用了多辐条组合造型，采用了时下流行的双色抛光处理，更加彰显了整体的运动感，同时这款轮胎是一款注重静音、耐磨的四季胎，非常适合在城市中使用。

在主光源方面，奇瑞艾瑞泽GX采用了远近光一体式的卤素大灯。标配的卤素大灯很修长，并向车内延伸了很大一部分，简约中透着满满设计感，视觉效果很是不错。

电动折叠外后视镜，有着并线辅助黄灯提醒的特点，驾驶中真的很实用，用来提醒驾驶员操作以及注意安全事项。

坐入车内立刻感觉科技感满满，中控屏以及空调液晶触控屏取代了传统车型上的实体按键，全新的体验感值得称赞。至于容易沾指纹的问题，相信只要勤擦些就问题不大，毕竟科技感+时尚感大于一切。

对于这个级别的车型来说，奇瑞艾瑞泽GX配备了非常丰富的安全辅助功能以及360度全景影像的功能。通过九英寸高清屏幕可以实现对车辆的控制，倒车影像的装置能见度、清晰度及准确度都很高，不管是为新手还是老司机都带来了一定程度的便利。

并线辅助也加入到了奇瑞艾瑞泽GX的配置表中，两侧后视镜除了有摄像头以外，还有车道保持和变道辅助功能，会对驾驶者进行提醒。

前排usb接口与点烟器在同一水平线上，苹果手机直接把数据线插在usb口上就可以实现车机互联，安卓手机则下载一个百度carlife手机版后就可以完美使用，非常具备人性化。

档位把卡位精准，操作感轻便，握感舒适，大小适中。

电子手刹、自动驻车、一键启动等高科技配置也是同级别比较少见的配置，位置在右手储物箱上方，方便驾驶员的操作。

扶手箱空间大，足够装上日常用的小物件，杂物等等。

在仪表盘上艾瑞泽 GX 保留了机械指针设计，采用机械表盘和7英寸液晶屏组合的样式，显示屏支持胎压监测和导航信息。

多功能方向盘由皮革包裹有着不错的手感，尺寸适中，粗细合适，两侧集成了多功能按键，按键大小都挺满意的，上面带有很多的操作键，定速巡航、音量控制等等。转向和调教都很不错，方向盘很轻，回正也很迅速，重量偏轻，小编个人比较喜欢轻一点的方向盘，因为打起来不那么吃力。

四个车窗都是一键自动升降的，使用起来很方便。

车窗下方的储物空间可以放些零七八碎的物品。

贯穿式出风口使内部空间看起来更大，有利于营造空间感。

车内装了蓝色冷光条，在夜晚的时候随着车子启动自动亮起，非常的酷炫，很少看到汽车上有装，小编个人非常喜欢这个氛围灯，提升档次。而且夜晚开关车门时会发现车门迎宾灯有奇瑞的原厂标志，细节之处体现出用心。

全车软包裹，加分不少，前排驾驶位的座椅没有电动调节功能，后排腿部空间很有优势，座垫宽大舒适。可以整体放倒，算是不错的设计很实用。

艾瑞泽GX配备的是1.5T发动机，最大功率147马力，最大扭矩210牛米，这个参数值对燃油经济性是有很高的帮助，发动机机舱盖带有隔音棉，机舱带有塑料罩前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁非独立悬挂，匹配能模拟9个档位CVT无级变速箱。

底盘的支撑力足够结实，在过弯的时候即便较快速度也不会转向不足，悬挂是偏向舒适的设定。

从本次试驾体验来看，艾瑞泽GX外观年轻时尚，行驶品质方面的进步更加令人刮目相看。在国产品牌中，奇瑞的口碑不错。小编觉得，作为一款家用轿车,艾瑞泽GX很实用，性价比很高。这样一款舒适性、实用性并存的小轿车，你会喜欢吗？

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