说到奥迪在中国消费者心目当中绝对是高端，豪华，高品质的代名词。不过最近，奥迪车导致消费者患白血病的问题，再次被推上了舆论的风口浪尖，原因是一篇名为《他们都买了奥迪车，他们都得了白血病的文章》其中有6名车主实名举报奥迪车。不过由于该文章被判定存在违规行为，已被暂停访问。

奥迪车让消费者得了白血病，本质上是车内的空气污染，而车内的空气污染本原因是由于车内隔音垫橡胶层的材料它的气体会导致消费者患病。

车内异味，是一个老生常谈的话题。而且新车购买后，多多少少会有一些味道，消费者也已经习以为常了。只是大部分消费者是没有意识到车内的味道会威胁到身体健康。

其次，这些患白血病的车主，到底是不是偶然事件？车内异味与车主患病之间有没有必然联系？我们先来回顾一下该事件。

消费者举报奥迪车导致白血病

事件是由一篇文章引起，写文章的是已经去世的车主家属，这些车主不仅上报了自己的姓名，年龄还上报了自己购买的奥迪车车架号，举报一汽大众奥迪。其中，北京奥迪Q5车主方某，在驾驶新车5个月后，开始出现中毒反应，一年半左右后被确诊为白血病，并在13个月后死亡，从购买新车到死亡，不到3年。

方某爱人与其他受害车主，汇聚在一起，共同写下了《他们都买了奥迪车，他们都得了白血病》一文，在社会上反响剧烈。

2013年，央视3·15首次披露

早在2013年中央电视台3·15报道当中就已经报道出了豪华汽车，车内异味严重，导致消费者健康出现了问题。在当时的新闻报道当中，最严重的是奔驰C级轿车。但是时隔6年之后再次爆发，而这次出现问题的则是奥迪。

在上次被媒体曝光之后，这些豪华品牌汽车其实也已经有召回采取相应措施。那为何车内异味再次爆发呢？

深圳消费者协会曾经抽检调查

2017年，深圳消委会调查证实，奥迪车内空气质量普遍不合格（抽检的批次均在2013年至2016年之间出厂）。深圳消委会因收到116宗关于奥迪Q5车内异味浓烈的投诉，抽检了23辆奥迪Q5，其中21辆在静止状态下甲醛超标，部分车检出苯、甲苯等超标。而针对当年官方的调查，奥迪也做出过官方回应。

奥迪承认隔音材料有异味问题

在2017年3月，奥迪官网公告“联合开展服务行动、保障车内舒适体验”一文，文中写道：“该服务行动旨在解决部分车辆可能遇到的因隔音材料引起的内部异味问题。……为车主免费提供更换相关隔音材料的服务。”

但是这项行动，并非官方的召回通知，而是奥迪的售后服务活动，针对那批次的隔音棉在极度炎热或潮湿时，会散发异味的情况，此举仅是为了消除隐患，提高消费者使用体验。

奥迪车主患白血病，与异味有多少相关性？

得不得白血病，与奥迪汽车是否有必然联系呢？现在已经掌握的事实是，奥迪车内确实有致癌的气味。但是不可判断的是这些致癌气体究竟有多少概率会导致车主发病，因为患病的车主相比奥迪整体销量来说依然是小概率事件。如果凡是车主患病都是汽车的原因。那么，凡是吸烟得了肺癌的朋友，都要去状告烟草公司吗？由于雾霾导致的病变，我们去告谁呢？

因此，由于上述原因，厂商不会承认自己的车有异味问题，而且关于气味的监测，不同的监测机构甚至能够查出完全不同的结果，所以消费者的维权是很难的。

为何车内异味屡禁不止？

车内异味为什么屡禁不止？其实原因很简单，给汽车厂商提供零部件的供应商，厂商会提出质量要求，也有监督的义务。但是厂商最多只会对零部件进行质量检测。而“气味”本身是一个很难量化的标准。并且因为异味导致患病的概率以及相关性，更是难以判断。因此厂商通常是忽视车内异味，而只是在乎零部件质量。

其次，每个人的身体健康状况不一样，现在影响健康的因素很多，吸烟，酗酒，雾霾，过劳等等。因此消费者出现疾病，厂商完全可以把责任推掉。

不止奥迪，7成汽车空气质量超标！

世界卫生组织已明确将车内环境污染列为人类健康的十大威胁之一。

影响车内空气质量的甲醛、苯等气体都是典型的致癌物质，驾驶人长期吸入这些有害气体，轻则会导致眼睛干涩、头痛头晕、胸闷恶心等症状，重则会直接出现过敏性鼻炎、支气管炎甚至更严重的疾病。

因此消费者在购买汽车的时候，要充分了解汽车的空气质量指标，尽量避免将车停在高温下，由于甲醛的挥发点在19度，温度越高，甲醛挥发得越厉害，浓度往往超出限值数倍，当气温超过26摄氏度，汽车在阳光下曝晒一小时，污染物就会增加20%-30%。在车上适当放些活性炭，上车前要注意先开窗通风，等等。