新能源汽车的兴起渐渐的成为了一个主流，不管是知名度大的车企还是名气不大的车企，基本上都已经在布局着这种新型的汽车，毕竟快人一步也就意味着在未来的汽车市场具有更多的话语权。而说到新能源汽车，大家最熟悉的恐怕是特斯拉和比亚迪了吧，比亚迪在国内的地位无人能及，而特斯拉却是引领着国际新能源汽车的潮流，尤其是特斯拉的造型和续航能力，可以说是稳居第一的位置，哪怕这车子都价格都已经到达了百万以上，基本上想要去买的人都络绎不绝。

那么为何特斯拉会有这么大的影响力呢？最核心的恐怕是特斯拉具备着强大的技术研发能力吧，特别是在电池技术的研究上，比其他的竞争对手可是要强了不少，而电池本身存在的差别，通过一位朋友的分享就能清楚了，目前的比亚迪可不能达到特斯拉的境界。

一位在特斯拉做技术研发的朋友就做了个试验，当时他把比亚迪的电池和特斯拉的电池放在一起，然后依次的把这些电池给拆解了，比亚迪电池内部的结构基本上和其他的新能源汽车没有多少的区别，而到了特斯拉的电池上却看出了巨大的分歧，因为花费了上百万买来的特斯拉，里面的电池居然都是几千个5号电池拼在一起，看起来一点都不高大上，实际上却是科技能力强悍，这些五号电池本身的密度非常大，那么存储的电量自然是比其他的电池要多的多，电量一足的话，那么更长的续航力也就能够保障，这也是特斯拉能够卖那么贵的原因之一。

大家可能会说，既然只是把5号的电池组合起来，那么这种技术应该不难才是，那么为何其他的新能源车企为何不去布局呢？其实这电池看起来很简单，实际操作却是极其的复杂，毕竟这串联可不是一般的串联，而是要把所有的电池都能巧妙的结合，这可是需要最先进的电控技术才行，而这种极其复杂的电控目前也只有特斯拉能够掌握好，所以才显得这些电池这么牛，哪怕是模仿都极其困难。

当然有优点就必然有缺点，这种电池续航力强带来的结果就是电池的稳定性一般，尤其是当发生了碰撞的事件之后，这种电池容易发生后续的爆炸事故，当然这种几率非常的小，正是有了这种电池技术的加成，特斯拉才能够领先于其他的新能源车企。

如果说到比亚迪和特斯拉的差距到底在哪里，其实从上诉的内容中也能够明确的得知，最大的差距当然是来自于电池的技术上，比亚迪的大体积电池技术虽然很先进了，不过在特斯拉的几千块五号电池面前，恐怕稍微懂车的人都能够发现其中的差异所在吧，没有先进的电控技术，要想把几千块五号电池发挥出最大的作用，恐怕是件难上加难的事情。