这几年，高性能SUV层出不穷，日渐扩大的市场让很多制造商对其虎视眈眈，就连劳斯莱斯，宾利，玛萨拉蒂，阿尔法罗密欧等等都纷纷推出了SUV来迎合市场需求。今天，我们就来看看搭载意大利法拉利同门的阿尔法罗密欧 Stelvio Quadrifoglio。它采用源自法拉利的V8发动机，但减去了两个气缸，变成了V6。尽管如此，踩下油门，排气阀门打开，这V6声浪还果真不是盖的，必定会让路人把头转过来。

阿尔法罗密欧Stelvio四叶草版是一台吸引眼球的车，你不一定会买，但一定会好奇什么人会买它，毕竟100多万的SUV有太多可选性了。或许阿尔法罗密欧就是一种精神，有一种独特的魅力在吸引着你，它不会被别人左右，特别的硬核也特别的酷，拥有它可能是大多数车迷都幻想过的。作为高性能版本的Stelvio，它输出510匹马力和600牛米扭矩，百公里加速3.8秒，极速每小时285公里。

外观肯定是这台车的卖点之一，前脸依旧是阿尔法罗密欧家族经典造型，和家族中的轿车Giulia基本一样，有着很强的识别度。关键是它那个精致的车标，让整车的身价又提升了一个档次。说是说高性能版，但是没有很多激进的套件，只有前包围下面分割出了两个进气口。机盖上有两个鱼鳃样式的通风口，发动机舱内部的热量可以从这里排出。

身为高端SUV，它当然得配备四轮驱动系统，阿尔法罗密欧把它称为Q4系统。在大多数时候，它把扭矩都传输到后轮，只是在有必要时才会根据需要分配给前轮。简单来说，平日的Stelvio就有如一般后驱车那样富有乐趣。在车身重量方面，阿尔法罗密欧也下了不少功夫。这台SUV的车身重量只有1660公斤，是不是很难相信呢？它的悬挂，轮拱，引擎盖，车门都是铝制造，而轮轴是碳纤维制成。

悬挂是该公司和Magneti Marelli共同研发，而变速箱则来自当今最佳的变速箱制造商之一ZF。八档变速箱和V6合作地天衣无缝，手感极佳，表现更是有褒无贬。如果你要拿性能车的标准来衡量它，这台Stelvio四叶草版算是低调的了，没有夸张的套件，没有宽体，基本上和Giulia四叶草版本一样，只有四出的排气管算是性能车的配置了。

黑色的花瓣式样轮毂很漂亮，要是孔距合适，真的想买四个给自己的爱车装上。这种黑色轮毂在Stelvio四叶草版上是标配，而在Giulia四叶草版本上是选配的。你还可以为这款车选配碳纤维陶瓷刹车系统，一套的价格是6万，至于有什么好处，那就是为制动效果加分呗。侧面的四叶草标识是身份，但是尺寸太小，很容易就被旁人忽略了。如果在路上遇见它，别拿远光灯晃它，毕竟它有着2.9T的发动机。

内饰的大多数配备都是与其它同级车相同，碳纤维的装饰提升了运动感，真皮内饰提升了档次，特别是座椅，你可以选配装备碳纤维外壳的运动座椅，不仅有着完美的支撑，包裹性还好，一点都不会感到疲倦。当然，影音系统，多媒体系统等等全都齐全。选装碳纤维座椅和碳纤维方向盘都都不便宜，座椅在5万左右，方向盘在1万左右。

发动机的点火键位于方向盘上，按一下会有一种开法拉利的感觉，330的表头看着就有一种驾驶欲望。2.9T的发动机和法拉利的V8同源，不过硬气的是，这款车可以用92号汽油，尽管低标号汽油会降低了车子性能，但相比那些必须要加98号汽油的性能SUV来说，可以避免一些尴尬，比如你周边没有98号汽油的时候。

Stelvio四叶草版本的价格接近97万人民币，如果要选配一些东西，价格轻松超过100万。这个价位的高性能SUV似乎就只有它了，谁要买这样一台车，眼光一定是很独到的，喜欢个性的人一定是最合适的。它不一定是最完美的车，但是它有灵魂，它可以把你内心深处的狂野释放出来。