即便对于三缸发动机的争议依旧在继续，但大家不得不承认就是三缸必然是日后汽车发动机的大势所趋。不仅对车辆燃油机经济有着一定的帮助，三缸发动机体积小的有点还有利于发动机舱内布局。而大家最为关心的抖动问题也随着技术的发展而得到更为有效的抑制，可以说如今大部分新出的三缸车型，发动机抖动绝对不是影响车主用车的首要因素。其中还有部分车型把三缸发动机的优势发挥至极致。今天小编就给大家介绍四款三缸发动机中的佼佼者。

福特福克斯

官方指导价：9.98-16.58万元

2019款福特 福克斯可谓是三缸发动机的忠实拥护者。1.0T、1.5L、1.5T三款发动机均为三缸发动机。其中1.5T涡轮增压发动机最大功率高达184马力，在参数上碾压了同级别的其他发动机。能有这样的参数，全因发动机中融入了诸多核心技术，包括进气歧管+直喷双重喷射系统、曲轴中心偏置及配重优化、内置平衡轴优化、低惯性混流式涡轮增压器等等。并且为了达到更低的油耗，该发动机还具有闭缸功能。但如果要说油耗，最低的还是仅为5.3L/100km 的1.0T+8AT的动力总成。

别克英朗

官方指导价：10.99-14.49万

全系三缸机的还有别克英朗。1.0T和1.3T两款发动机已完全取代了英朗以往的1.4T、1.5L甚至1.6T等“大排量”发动机。作为主力的1.0T三缸发动机使用全铝缸体、缸盖、凸轮轴盖和油底壳，大幅减重。再搭配小惯量涡轮和电控内泄压阀，最大功率可达125马力，百公里综合油耗更是低至5.1L。1.3T发动机在上汽集团旗下车型中也得到了广泛的搭载，其综合表现也同样可圈可点。

本田凌派

官方指导价：9.98-13.98万

全新凌派配的1.0T涡轮增压发动机代号为P10A3，与此前不受待见的思域身上的P10A1 1.0T略有不同，包括进气管路等设置略有变化。虽然凌派的最大功率仅有122马力，与福克斯和英朗相比稍落下风，但它的油耗表现却更胜前者。凌派工信部百公里综合油耗为4.9L，如此低油耗绝对满足其买菜车的身份。并且新车在车内空间上的表现也相当出众，车身尺寸甚至直逼部分B级轿车。

吉利缤瑞

官方指导价：7.98-11.08万

最后再给大家介绍一款自主品牌车型。在得到沃尔沃的技术支持后，吉利在发动机技术上取得了明显的进步。其中缤瑞身上所搭载的1.0T发动机表现尤为出色。这款吉利1.0T三缸机使用了顶置缸内直喷、钢制曲轴、进排气双VVT、集成式排气歧管、双质量飞轮、可变排量机油泵、分体式冷却系统等技术，在动力参数和油耗上都有着不错的优势。最大功率136马力的缤瑞工信部百公里综合油耗为4.9L。

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