每次参加完汽车发布会，或者说是所有车型活动，总会冒出“买台车的作用到底是什么？”

或是日常通勤，或是追求速度与激情，或是为了能体面的回家过年，或是......理由有千万种，但都建立在基本通勤上，只有完成了这个基础工作，才能延伸出更多场景。

那今晚上市的这台新 C3-XR的指向人群，他们的消费目的又是什么？他们的诉求又是什么？

新车价格与前款车型相差不大，9.48万~11.58万元，此次累计推出4款车型，并针对新车推出了双重购车礼遇。

对于C3-XR这款车，相信国人都不陌生，大街小巷都能看到，这也是东风雪铁龙的第一款SUV车型，当然，老车型暂且不提，重点还是这台中期改款的新C3-XR。

能看到，新C3-XR这款车在外观上采用了与之前上市的云逸、SUV天逸相同的，最新的家族式设计语言，前脸下格栅两侧加入了两个圆角矩形，并且采用了撞色搭配，看上去比前款更具活力了。最大的变化是在大灯部分，新车不仅采用了全新大灯，并且还与进气格栅相连。

和外观相比，内饰变化虽然不多，但在质感上的提升，一定是目标人群喜欢的。它采用了雪铁龙天逸的设计语言，采用了真皮+织物的搭配，还加入了不少撞色设计，而9寸中控屏看起来更有科技感，同时也支持语音控制、在线音乐、导航等常规功能。

在外观和内饰两方面的提升，无疑对年轻消费者的吸引会增加很多，在加上东风雪铁龙也算是早一批进入中国市场的合资品牌，消费者认知较高，也就是在信任度方面，比后来者更有话语权。

也就是说，在后期使用中的花费，相比于前款车型低了不少，并且在初段加速中，由于涡轮的介入，也能带来不错的动力输出，用作城市通勤和短途出游，这样的表现完全足够了。

那么回到文章最初的问题来，东风雪铁龙新C3-XR现如今所面对的消费人群，他们的诉求是什么？

首先，对于购车费用方面，其实选择新C3-XR的年轻人中，就像开头所说，很多都是自己的存款，所以对于价格很敏感，新C3-XR上市给出9.48万元的起售价，加上不少购车政策，比较符合这个阶段消费者的心理价位，在加上过段时间终端肯定还有优惠。

其次是在车辆使用寿命，作为一款在中国市场销售多年的车型，同时也是出自一家国人认识度较高的合资品牌，东风雪铁龙不论是在品牌还是品质上，相对于一些品牌来说都更有保证。

最后，也就是这个消费人群最令主机厂头疼的地方，就是对车辆诉求太多，要外观好看，要内饰新颖，要车载互联，还要动力强劲，关键还得省油，那么一一对照新C3-XR，似乎这些方面都有所满足。

那么对于东风雪铁龙来说，新C3-XR的意义又在哪里呢？

众所周知，近几年东风雪铁龙的销量表现并不如人意，如何打开一个缺口，完成逆袭，是东风雪铁龙目前亟待解决的问题。

今年又恰逢雪铁龙品牌100周年，东风雪铁龙还将推出多款纪念车型，从而进一步完善车型布局，同时提升品牌形象，也就是说，东风雪铁龙新C3-XR是一个开端，今年东风雪铁还有更多动作要进行。据悉，今年的上海车展，东风雪铁龙将以完全不同于其它展台的方式亮相，届时还将公布更多细节。