来了老弟,要按摩不?【路试笔记】

标致308S 2015款

本篇路试笔记由热爱高配胜过热爱法式风情的吴越大王撰写: 如果你关注欧洲车坛,标致的大部分小车都是两厢车。但是在国产之后,大部分车型都加了个屁股。说实话,法国设计师的功力还是很不错的,加了屁股后的观感都非常和谐,用户不用付出颜值代价就可以享受更大的后备箱。 但话说回来,似乎只有正宗两厢标致才会有正宗地道的欧罗巴风味。 以上就是我看到这台两厢308S后的第一感觉。


308S最美的地方在于侧面和后部。 它的车窗比较窄,营造出一种干练凌厉的风格,配合着它那条大腰线,让整台车特别精神。


车尾的曲线比较刚直,这样略显突兀的处理,反而做出了自己的风格。


而且这样的尾部处理方法,还能把后备箱搞的大一些。


虽然是两厢车,但在空间上还是要有所追求。所以,坐到这车的后排,你会发现空间还是很不错的,膝前空间有10cm左右。


因为这台车是顶配车型,所以大灯都是LED光源。 好,从这LED大灯开始,我们来看一下这台车真正震撼我的地方——配置高!


主副驾驶车门配备无钥匙进入。


相比之下,无钥匙启动是不是就很普通了? 那就再加一个自动泊车功能吧!


除此之外,还有一个雪地模式。这在普通的A级紧凑型车中,还是比较罕见的。


因为有一个强大的中控触屏,所以中控台上需要布置的按钮并不多。 你比较关注的【关闭启停系统】,这个功能就是在触屏里完成的。此外,它还有一个录音机功能,也是很少见的功能。 大家注意下油耗,不知前车主这个数据,是否让你满意呢?


但就像之前说的,法国的设计师还是很厉害的。一个中控台做出了立体的凸起的模样。这样的脑洞,我好像没在别的车上看到过。


A级车装个电动座椅,并不是没有,但也不是特别常见。 不过若是按摩座椅,是不是就【特别罕见】了? 不仅如此,这个座椅还带舒适进入功能:当关机停车时,座椅会自动后退,方便大家进出。这个配置多半见于中大型豪华车,在308S这个级别却极为罕见。 大家注意下,主驾驶边缘的线头有点儿磨损,这是这台车内饰中最大的瑕疵了。


但308S的座椅的特点,还不止这些: 它的皮革质地非常柔软,有点儿类似皮衣的柔软度,比很多皮鞋或包包更加柔软。 但是它座椅内填充物却是很硬实,支撑很到位。这样的座椅虽然不能像沙发一样“陷”进去,但久坐之后不会有疲劳感。考虑到主驾驶还能电动按摩,这台车的长途驾驶舒适性,应该有很高的得分。


门板上的蒙皮,则是另一种思路:皮质是同样柔软,但填充物却很柔软。这样的设计营造出一种很高级的触感。


如果第一次看这个方向盘,肯定不太适应,但因为我之前拍过5008的节目,我个人已经适应这种造型了。 但308S的方向盘最大的特点是【小】,直径只有30cm左右。而普通车方向盘一般在35cm左右,部分大型车的方向盘在38cm左右。 小尺寸方向盘的打轮更加迅速,增加车辆在转弯时的可操作性。 多说一句:大家都抱怨用键盘玩赛车游戏很假。在我看来,很多游戏的物理引擎已经足够强大,车辆对环境的反应很真实。唯一比较扯淡的就是转动方向盘的速度,快到远超人类极限。


方向盘左下角是一排按钮……等等,其实最右边那个车内活物传感器只是个指示灯,按不动的。


标致还在一个地方耍个性了——转速表,它是逆时针转动的。其实这也是标致的一个特色,而且现在还有很多车也开始这样设计了,标致也不孤独了。 只是我在试驾这车时,一顿操作猛如虎,一看转速“七千五”,顿时吓尿了。但定睛一看,转速表指针打在了普通车7500rpm的位置,而当时只是1500rpm而已。


这台308S的里程数已经有6万多公里了,我们提车后,也没有洗车。照理来说,车内应该有很多人类活动痕迹。


但是除了杯架里稍微脏一点,并且有把旧钥匙之外,其他地方的使用痕迹都很轻微。


 哪怕是备胎槽这样的卫生死角,也是非常干净的。要知道,这台车刚到店我就来试驾拍图了,绝对没有洗过。而且,哪家洗车工会给你仔仔细细清洗备胎槽啊! 这就说明这台车前车主非常讲究卫生,这种清洁度不是清洗出来的,而是一直以来就保持成这样的。



本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 标致308S
标签: 二手车
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