说到当下的硬派越野， 普拉多绝对是许多人的理想车型，虽然它越野性能不如牧马人那样极致，但能应付大多数路况的性能同样不弱，并且出色的品质更是让人省心省力，而且它还有着极高的保值率，这也是许多人买车很在乎的地方，普拉多买回来开一年再卖出去基本不亏钱，相当于免费开一年。

普拉多从进入国内之后就一直很受欢迎，丰田霸道的名号由来已久。作为硬派越野，霸气的外观设计也是许多人喜欢它的一个原因，硬朗粗犷的线条，达到4840/1885/1890mm宽大的车型，塑造了一个成功的造型， 并且新车车身自带贴纸，让车身显得并不单调。

当然，对于越野车型最为重要的还是性能，有着3.5L的V6动力，分时四驱的加入以及前双叉臂后整体式的悬挂保证了其出色的越野性能，这样的配备烂路基本随便走，宽大的车身也保证了它一定的舒适性，并且普拉多出色的品质更是它的加分项，所以才有说开不坏的普拉多。

作为一款高端越野，配置上也是应有竟有，如车载冰箱、独立空调、前排座椅加热/通风、后排座椅加热、膝部气囊、头部气囊等，只不过在低配车型上的配置略显抠门，这样一个大车没给驻车雷达，用的还是织物座椅和手动空调，配备卤素大灯，对于一个40多万的车来说确实有点寒酸了。

确实，普拉多车是好车，但就是价格不便宜，起步价都要近45万了，更何况还需要加价。但这也正是其保值率高的原因所在，一定程度上反应了汽车的质量、市场保有量、用户口碑，还和维修成本，二手车价格等息息相关。有钱买个普拉多确实不错，买了不亏，开个一两年卖了还有得赚。