最近，有网友想以8-9万元的落地价格购买一辆SUV，范围已经缩小到了火热并具有大众技术背景的江淮 瑞风S4和“神车”宝骏510，以及自主小型SUV的老将长安CS35PLUS。

这三款SUV的产品力都不错，都能以8-9万元之间的落地价买到手动中配车型，甚至能买到价位相对更低的宝骏510高配车型。那么，我们就来仔细看看这三款SUV，到底谁的实力更强，更均衡？性价比更高，更值得买呢？

空间竞赛：有容乃大，能装是福

对于购买小型SUV的消费者来说，都希望驾乘和后备箱能有跨级的空间表现。从车身尺寸来看，三款车中瑞风S4明显比其它两车要大上一号。瑞风S4的4410mm车长和2620mm的轴距比宝骏510的4220mm、2550mm和长安CS35PLUS的4335mm、2600mm都要更长。而从后排的实际乘坐情况来看，瑞风S4的头部和腿部空间都是三款车型中最宽敞的，宝骏510的空间则表现最差。

还值得一提的是，瑞风S4的后排座椅具有490mm的纵深，对腿部的承托更好，能够确保乘坐舒适性。此外，瑞风S4的后备箱标准容积是520L，而宝骏510为318L，长安CS35PLUS为403L，瑞风S4比其他两车都多了200L和117L，这相当于1~2个高尔夫球包的大小。

动力竞赛：爱自吸还是爱涡轮？

三款车的动力系统差异也较大。宝骏510全系仅提供1.5L发动机，自动挡车型配备5挡AMT变速箱。AMT变速箱虽然也是自动挡的一种，但成本低、驾驶感受较差，换挡顿挫会比较明显。长安CS35PLUS全系也仅提供一款1.6L发动机，动力表现比较勉强。

而瑞风S4的动力系统就比较丰富了，提供了1.6L和1.5T两款发动机，是三款车中唯一提供涡轮增压发动机的车型。尤其是其1.5T发动机的最大功率达到了110kW，最大扭矩为210Nm/2000-4500rpm，百公里加速为9.8秒。另外，瑞风S4的自动挡车型配备的是CVT无级变速箱，平顺和节油性无疑将更好。

以8万元的预算来看，完全可以买到瑞风S4的1.5T车型，加速超车或者开空调、满载等工况下，动力表现会比其它两款车型更加充裕。

安全竞赛：气囊早已过时，特色安全才是王道

三款车在7-8万元的价位区间都配备了至少2个气囊，有ESP系统和胎压监测，安全配置比较齐全，值得点赞。 而在安全方面，瑞风S4搭载TESS爆胎应急安全系统。这个系统可以让车辆即使在高速遭遇爆胎时，轮辋与轮胎不分离，进而做到车辆方向可控，制动也依然有效，大大降低了行驶安全。而且，瑞风S4高强度钢比例70%，也是三款车中最高的。

此外，瑞风S4配备的是电子手刹+自动驻车，不仅使用更加便利，而且可以防止忘记拉手刹，提高安全性，宝骏510则全系是传统的机械手刹，长安CS35PLUS仅中高配车型提供电子手刹，但不带自动驻车功能，使用便利性上有所不足。

在全车影像方面，宝骏510和长安CS35PLUS采用了倒车影像，而瑞风S4的360度全景影像能在复杂交通环境下让车主清晰看清车辆四周的情况。

在一些人性化配置上，瑞风S4支持全车四车窗玻璃的一键升降并带防夹功能，而宝骏510和长安CS35PLUS仅主驾位支持。

智能竞赛：车联网上决雌雄

如果说三车之间最大的差异，还要数车联网。

首先说大屏。瑞风S4配备的是10.25英寸的液晶触屏，与长安CS35PLUS尺寸一致，而宝骏510的8寸屏略显小气。 然后说车联网。瑞风S4与长安CS35PLUS均配置车联网，而宝骏510则没有车联网系统，只能在屏幕上实现GPS导航、蓝牙电话等车载基础功能，好比没有网络的智能手机。

而说回到瑞风S4和CS35 PLUS两个车联网，两个车联网系统都支持天气查询、网络资讯的查询、在线导航、在线电台、在线音乐等功能，并且都支持远程控制车辆，并且两个车都提供了一键救援功能，可以说是非常厚道的选择。

但两车的车联网还是存在着一定的差距，尤其是瑞风S4的车联网在各类应用的丰富性和版本号上，有着明显的优势。比如，就以日常最常见的导航为例，瑞风S4内嵌的高德3.28版本车载导航系统采用了AE9星云引擎，导航数据与手机导航同源，比长安CS35 PLUS内嵌的3.0版本的高德导航，导航定位的精度更高，数据更准确，操作也更加流畅。同时，瑞风S4由于高德导航的版本号更高，还能支持好友组队、微信互联、沿途天气动态、多路线备选、区间测速等功能，用户体验甚至超越了手机导航。

而瑞风S4和CS35 PLUS虽说都搭载了科大讯飞出品的车载语音控制系统，只不过瑞风S4的车载语音控制3.5系统凭借版本号的优势，再度领先CS35 PLUS的3.0版本。由此，瑞风S4的语音控制系统不仅可以实现CS35 PLUS同样的方言识别、车辆控制等功能，能支持它还支持上下文交互、情景语音和声源定位三大功能。

以“声源定位”举个例子，你开着车觉得音乐声音有点吵，你通过语音唤醒系统，然后下指令“声音小一点”，副驾驶的儿子调皮讲“声音大一点”，瑞风S4的车载语音系统具备声源定位，就只识别下指令的你，自动过滤调皮儿子的指令，准确为你调低音乐音量。

值得一提的是江淮汽车与咪咕视频深度合作，开发在线视频APP，具备海量高清在线视频并不断更新片源。瑞风S4是同级别车型中唯一具备在线看视频的，且具备语音点播具体视频的功能，操作便捷。

此外，瑞风S4还有SOS紧急救援功能，救援网络覆盖全国2800多个县，关键时刻按下顶灯旁的按键，可直达救助中心，每年提供1000元的救护车费用，免费使用5年。这几项功能宝骏510全都没有。

质保竞赛：谁长谁知道

除了空间更大更实用外，瑞风S4还有个杀手锏：厂家提供了5年或20万公里的超长整车质保，而宝骏510只有3年或6万公里，长安CS35PLUS是3年或10万公里。更长的质保意味着厂家对自身产品的品质更有信心，同时消费者的后期用车成本也会降低。

此外，瑞风S4与江淮大众共线生产，从生产过程到产品检测都严格遵循德国VDA标准，并且还由大众专家对车辆的NVH和底盘进行调教。由此，瑞风S4相比宝骏510和长安CS35PLUS，也自然多了一层“德系”保障。

点评：

通过以上几个维度的对比，相信大家已经可以清晰的看出，宝骏510、长安CS35 PLUS和瑞风S4之间的差别。简单来说，宝骏510主要胜在了拥有较低的入门价格，但随着这几年小型SUV的竞争愈发激烈，其性价比优势正在逐渐消失。而长安CS35PLUS和瑞风S4作为2018年年末才上市的新车，不论在配置、智能化程度、车内空间方面都比宝骏510要强出不少。但细细比较之后，我们还是可以发现，瑞风S4和CS35 PLUS之间，瑞风S4则凭借动力系统的多选择、车联网的应用的丰富性、语音控制系统的版本优势等，略胜一筹。尤其是瑞风S4为用户提供的1.5T发动机，更是顺应了当下年轻用户对于动力的追求。

因此，综合来看，如果买SUV预算在8万元左右，瑞风S4无疑比宝骏510和长安CS35PLUS更值得推荐。