2019年，对于中国车市来说是个巨大的挑战，在2018年遭遇了罕见的汽车寒冬后，30年来销量出现首次下滑，不少人看衰未来几年的销量，认为2018年或是未来几年中销量最好的一年。

2019年的车市表现很大程度上体现了2018是否是一个拐点。2019年已经过去3个月，2月的汽车销量已经出炉。据乘联会数据，2月份国内狭义乘用车市场销量达116.9万辆，同比下降19.0%，环比下降45.9%，1-2月累计销量达333.3万辆，同比下降9.8%。

其中2月份轿车销量57.6万辆，同比下降15.5%，环比下降46.2%；1-2月累计销量164.7万辆，同比下降4.8%。

2月份MPV销量8.9万辆，同比下降29.6%，环比下降41.1%；1-2月累计销量24.1万辆，同比下降18.9%。

2月份SUV销量50.4万辆，同比下降0.6%，环比下降46.3%；1-2月累计销量144.5万辆，同比下降13.3%。

2月份新能源狭义乘用车销量4.3万辆，同比增长52.0%，环比下降54.9%；1-2月累计销量14.0万辆，同比增长130.8%。

SUV和轿车作为中国乘用车两大市场，是自主品牌大力冲击的市场。其中SUV领域，自主品牌已经牢牢占据了脚跟。细看榜单，2月SUV排行显得更加特别。

前十款车型中，仅有三款为合资车型，其余车型皆被自主品牌占据。

榜首的依旧是 哈弗H6，2月销量24537台，不过还是呈现出18.4%的下滑。而合资车型途观和奇骏则占据了榜单3和4位，分别增长-18.1%和24.6%。而哈弗F7作为新车型，在竞争中表现抢眼，月销过万，和H6组成哈弗旗舰SUV阵容。长安在2月表现强势，旗下SUV车型CS75、CS55、CS35分列7-9位。，其中CS35实现了22.8%的增长。

我们来看哈弗H6、F7和长安CS75、CS55、CS35。

哈弗H6是中国SUV市场中当仁不让的王者，连续多年夺得销售冠军。哈弗500万的销量神话中，一大半的功劳都是这台车贡献的。

H6凭借高性价比的优势和多年来打下的口碑，已经形成了哈弗品牌优势。F7是哈弗F系一款旗舰SUV，比H6更年轻的设计和更硬的实力，加上哈弗强大的背书，很快实现了月均过万的销量。

长安CS75定位于紧凑型SUV，却拥有4650*1850*1705mm的尺寸，2700mm的轴距。更为重要的是，CS75拥有更低的售价和不错的经销商优惠，在优惠面前，销量自然就上去了。

CS55和CS35则是一款紧凑型SUV，一款小型SUV，价格优势都十分明显，由长安打造，可靠性和硬实力非常有保证。

从这份榜单中可以发现，自主品牌在SUV领域已经一点点挤下合资品牌的位置，也说明了自主品牌的实力和口碑已经被消费者认可。而在轿车领域，大部分消费者还是更倾向于购买合资品牌比如朗逸、轩逸。

总的来说，2月整体乘用车市场都呈现出一定幅度的下滑，SUV市场中自主品牌的表现令人欣慰，轿车领域中，自主品牌还需努力！