宾利欧陆 GT大多数都显得相对沉闷，几乎九成都是普遍的黑色版本。眼前这一台看似平凡，但也呈现了简单美的一面。在这款车型身上，我们极少看见这种浅色车身版本，更让"普通"的它因而变成了独特。最新一代的欧陆 GT面世到现在一年半，销量也保持了以往的成绩，相当受富豪们的欢迎。浅色车身凸显了它优雅的车身曲线，让设计师精心设计的造型和细节一览无遗，比一贯的典型深色宾利有着天渊之别的差异。看来，简单，也确实不赖。

GT的全称是GrandTourer，GT车型是豪华和舒适的代名词，也是很多人长途驾车的最爱。如今，GT跑车是性能和豪华的代名词，尤其是在宾利 欧陆GT上，它也是最有代表性的车型之一了。欧陆GT来自大众的MSB平台，铝材和钢的车身让新一代的GT比上一代轻了85公斤，在动力上，它搭载的是6.0T W12引擎，8速双离合变速箱，四驱系统。

全新一代的欧陆GT和上一代相比，老款的欧陆GT在外观上显得比较臃肿一些。而这一代，铝合金车身的使用，让全新欧陆GT更加有雕塑感，比上一代看上去更加精神。新欧陆GT车长4.85米，宽1.954米，高1.405米。车身侧面有镀铬的装饰条，由B字母和数字12相结合。21寸的轮毂是车型的标准配置，当然，你也可以选装22寸的轮毂，新欧陆GT的前轮刹车盘是宾利车型中最大的，达到了420mmX40mm的制动盘，刹车卡钳是10活塞的。

车尾部的造型和上一代完全不同，笨重感没有了，就好比是棉袄换成了西装。尾部配有升降式的扰流板，平时它会隐藏在后备箱盖内，开启或关闭在车内也可以操作。排气管为椭圆形，内部是双边四出的结构，带有可变阀门。其实在外观方面，宾利沿用了EXP 10 Speed 6概念车的设计，还能找到一些复古的元素，比如前后轮拱的造型，这或许是在像宾利R-TYPE致敬吧。

如果你坐进全新欧陆GT的车厢里，不管是视觉还是触觉，甚至是听觉，都会被它的装潢和配置给打动的。就算你的眼光再挑剔，也找不出瑕疵。中控台除了木料之外，都是被上等真皮给包裹了，单是内饰的缝线总长度就有2.8公里。车内的设计和工艺，都是宾利对细节的精益求精。内饰木料用了10平米，牛皮用了9张，内饰的奢华感已经是到了一种境界。

座椅上和门板上的"双菱形"装饰纹理的研发时间就花了18个月，每一个菱形的刺绣要缝制712针。车上的前挡风玻璃和侧面的玻璃都是隔音玻璃，关上车窗，立刻会产生强烈的隔绝感。12项电动调节按摩椅，舒适程度无可挑剔。手工装配的W12引擎可以爆发出635匹马力，900牛米扭矩，仅仅装配一台引擎就要花费6.5个小时。把车发动，挂入前进挡，它就像一艘游艇一样开始滑动了。

不选配置的情况下，这台车落地价格385万，但这不现实，总有客户哪怕是为了内饰颜色选一下的。欧陆GT不过度追求性能和运动感，他们把舒适放在了第一，奢华放在了第二，性能放在了第三，但他们有把这三种属性做到了一种平衡。它不属于赛道上挑战圈速的车型，但它会是你享受自驾最棒的车型之一。