数据显示，江淮 瑞风S4就在2019年的车市中逆势大涨，1-2月累计销售11593台。良好的销量表现也助力江淮汽车取得新年开门红——2019年1-2月份，江淮乘用车的SUV车型共销售17195台，同比上升7.3%，形势一片大好。与此同时，同为后浪的长安CS35 PLUS、吉利缤越等也持续保持了向上的势头。

那么，今天迪哥就选取这三款热门的后浪车型进行一场实力大PK，谁最具潜力，谁最够实力？

拼颜值，看谁更对消费者胃口

现在年轻消费群体，买车首先看得就是颜值。而这三款SUV的颜值恰好都不低，就拿瑞风S4来说，别致的满天星进气格栅搭配粗壮的银色镀铬饰条，很明显是get到了年轻消费者要求高颜值的点。此外双拼色车身更是新颖别致，十分个性。

当然长安CS35 PLUS的设计语言也颇具活力，中间车标两旁的细小饰条和车灯相连，拉伸了车子的视觉宽度，就是整张前脸总共分了三层，看上去会有点怪怪的。

缤越这款车更是运动气息满满，不仅把蓝黑LOGO升级到了全黑涂色，它还把家族式的水滴涟漪格栅做了熏黑处理，搭配上亮眼的车身颜色，还是可以有比较明显的反差运动感。

单就颜值的高低来评判三款车的实力，未免过于草率。但是在愈加挑剔的年轻消费者眼中，能够具有记忆点并承载他们个性与时尚的诉求，才能真正赢得他们青睐，单从这一方面来看，瑞风S4明显更讨巧一些。

拼空间，看谁更能满足消费者需求

从数据可以看到，瑞风S4在轴距还是车身长度、高度等方面都具有明显优势，其2620mm轴距和超过4.4米的车长，甚至已经达到了更高级别紧凑型SUV的水准，这也给瑞风S4带来更大的乘坐空间和后备箱空间。如果你对空间要求较高，那么瑞风S4绝对不会让你失望。

拼动力，看谁能让消费者无可挑剔

当然，不少年轻人最重要的还是动态体验，毕竟年轻就是喜欢向前冲，所以动力系统非常关键。这三款SUV当中，缤越的三缸饱受消费者诟病，令大部分人望而却步。

而长安CS35 PLUS全系都是一台1.6L自吸发动机，动力表现一般化，无法满足年轻人对动力的更高需求。瑞风S4则提供了两套动力供选择，一方面有1.6L自吸发动机，提升产品的性价比，另外还有动力更强劲的1.5T涡轮增压发动机，而且两款发动机都是四缸结构，均匹配有手动挡和自动挡，且自动挡车型配备CVT变速箱，更为省油、平顺。

拼配置，看谁更丰富实用

为了对比的公平度，我们选择售价8.88万的瑞风S4 1.5T/CVT梦想型（以下简称瑞风S4），售价同为8.88万元的缤越2019款 260T DCT猎手型（以下简称缤越），以及售价为8.99万的CS35 PLUS 2018款 1.6L自动畅联版（以下简称CS35 PLUS），来看看他们之间的配置差异。

首先，对比的是安全类配置。这三个车型都标配了ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、安全带未系提醒等功能，只不过瑞风S4和长安CS35 PLUS还装配有胎压监测，比缤越更厚道一点。而瑞风S4比其他两车都多了零胎压行驶功能。其实，瑞风S4采用的并不是防爆胎的方式，而是一种名为TESS爆胎应急安全系统。这个系统的主要功能就是在车辆遭遇爆胎时，让轮胎和轮辋之间不分离，让车辆依然具备制动力，使车辆保持直线行驶，并且可以缓慢降速至停车。如此一来，就能有效避免因爆胎而引发翻车或者车辆失控的严重后果。

其次，三车在智能化方面也有一定的造诣，让我们来一一对比。

在触控屏的大小上，瑞风S4 1.5T CVT 梦想型作为1.5T自动挡车型的次顶配车型，就配备了10.25英寸，可以说江淮在配置方面比较厚道。缤越2019款260T DCT 猎手型只搭配了8英寸，如果想升级到10.25英寸的话，你需要多掏10000元，将车型升级到骑士型才可以。而CS35 PLUS 2018款1.6L自动畅联作为次顶配车型，跟瑞风S4一样搭配了10.25英寸的液晶屏。

说完液晶屏，我们就要看看液晶屏究竟能做些什么呢？瑞风S4和缤越都可以通过中控屏幕使用蓝牙电话以及语音识别控制系统，尤其是语音控制系统可以控制多媒体、导航、电话、空调和天窗。我们可以看到，瑞风S4和缤越都搭配了车联网。而价格更高的35 PLUS则没有车联网。如此一来，在应用的拓展性、系统更新的及时性、应用的丰富程度上，瑞风S4和缤越无疑将更胜一筹。而且，虽然三车都搭载科大讯飞的车载语音系统，但是瑞风S4用的是3.5版本，缤越和长安CS35PLUS用的都是3.0版本。车载语音3.5系统相对于3.0版本虽然仅差半代，但却有了大幅度的技术升级，拥有声源定位、上下文交互和情景语音等核心技术，语音识别率高，车机交互更贴近人与人之间的交流。

瑞风S4

缤越

长安CS35 plus

说起车联网，其实已经成为了当下汽车智能化与否的重要标志。有了车联网的瑞风S4和缤越可以随时4G上网，在线音乐、在线电台、在线查询天气等众多网络服务自然不在话下，瑞风S4还是为用户提供了在线看视频的服务，——乘客可以通过中控屏登录咪咕视频专门为瑞风S4定制的APP，在线观看各类视频节目，并且由于咪咕官方还提供了账号互联，乘客在车上看不完的电影，下车之后还能继续在手机上续播。体验感应该说是相当的不错，已经跟手机和iPad之间的互通没什么两样。而据媒体的报道来看，瑞风S4这可是同级中唯一一个提供在线看视频服务的车型。

瑞风S4 咪咕视频

然而，瑞风S4的车联网在某些方面优于缤越。比如就以应用率最高的导航来说，瑞风S4搭载的高德地图版本比缤越和CS35 PLUS都要高，是3.28版。这个版本的高德地图采用了AE9星云引擎，导航数据与手机导航同源，导航定位不仅精度更高、数据更准，操作也更加流畅，甚至还能支持好友组队、微信互联、沿途天气动态、多路线备选、区间测速等功能，用户体验甚至超越了手机导航。

瑞风S4 高德地图

而车联网带来的另外一个好处就是可以实现手机远程操控。选择瑞风S4和缤越的车主，在家里只要通过手机APP就可以对车辆的发动机、车窗、门锁、大灯、空调等进行控制，冬天可以提前热车，夏天可以提前开窗、开空调，尤其是显示信息更丰富、控制细致程度更高的瑞风S4还可以在手机上看到车辆的行驶里程、续航里程等信息，甚至连车窗的升降也可以精确地做到只降低10%或者20%，让通风的同时，也让车内的财物更加安全，杜绝了被盗的可能性。

瑞风S4 手机远程控制

此外，瑞风S4和CS35 PLUS比吉利多了道路救援，在关键时刻可以更快的报警和呼叫救护车。

然后，我们对比一下三车在辅助配置方面的差异。虽然三车都配备了后倒车雷达，但在辅助影像方面，瑞风S4明显最为厚道——为车主提供了360°全景影像，而缤越则只能提供倒车影像和车侧盲区影像，而CS35 PLUS则只有倒车影像。而瑞风S4和缤越两车还为用户提供了自动驻车功能，可以让懒得每次都拉手刹的朋友可以更轻松。而上坡辅助则三车标配，这一配置可以有效防止车辆在坡道上溜车，造成事故。

最后，我们对比三车在舒适性配置方面的差异。相比CS35 PLUS，瑞风S4和缤越都提供了全车车窗一键升降和防车窗夹手功能，并且后视镜也都提供电动调节和加热功能，明显更为厚道。而CS35 PLUS则只能依靠感应式雨刷扳回一城。

总结

聊到这里，想必大家对这三款可以逐鹿宝骏510市场的热门SUV已经有了一定的了解，而这三款小型SUV的产品表现，也基本代表了如今这一细分市场消费升级的需求。从整体产品力来看，这三款处于7万-10万元区间的小型SUV，整体产品力已经与合资产品处在了同一水平。

但是三者之中，瑞风S4的综合实力算是最为突出的，不管是潮流的外表、宽大的空间、出色的动力体验，还是丰富的智能科技，尤其是应用丰富的车联网和更为先进的语音控制系统，都让瑞风S4距离年轻消费者的需求更进一步。

另外在消费者们关注的品质方面，瑞风S4与江淮大众共线生产的首款小型SUV，按照德国VDA质量管理体系进行审核，从而保证了瑞风S4每一辆车品质达到大众质量标准，这一点无疑更加触动了年轻消费者的内心。

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