大洋彼岸，日内瓦车展正如火如荼，每年的这个时候，日内瓦都会云集各大车商的重磅车型和最新技术，今年也不例外。今天扒哥给大家介绍的是本届车展备受关注的三款车型：全新奔驰CLA shooting brake、宝马X3 插电混动版、马自达CX-30。

全新奔驰CLA shooting brake

 本次日内瓦车展亮相的全新 奔驰CLA shooting brake（国内称猎装版）基于奔驰第二代MFA前驱平台打造。顶配车型搭载2.0T发动机，最大功率225马力，最大扭矩350牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。

尺寸上，新一代车型相比老款长度增加48mm，轴距增加30mm，整车的体量感明显增加。

外观方面，新车的设计风格和轿跑版CLA一脉相承，都源于奔驰家族式设计语言。进气格栅采用并列式满天星设计，两侧的大灯采用全LED灯为光源，重新设计后不规则多边形的前端更为狭长，富有动感，日间行车灯的样式也更为美观。

车尾部分，猎装版独特的掀背式后门，营造了流畅轻盈的动感。两侧的尾灯也采用了全新样式的倒三角设计，并且延伸到后尾门，视觉上使车尾更宽大。后倒车摄像头采用隐藏式设计，在倒车的情况下奔驰尾标会自动翻开一定角度。

内饰上，与新A级设计相同，双10.25英寸的联屏液晶屏，无论科技感、豪华度还是设计美学方面，在同级车中都是佼佼者。新车配备有MBUX智能交互系统，方向盘采用带金属换挡拨片的运动型三辐式设计，更为精致。

宝马 X3 插电混合动力版

在全球汽车产业向新能源迈步的大趋势下，宝马带来参展的是X3的插电混动版。

动力方面，宝马X3插电混动版车型预计将搭载2.0T发动机与电动机组成的插电混动系统，纯电动续航为50公里左右，系统综合最大功率可达到251马力，综合最大扭矩为420牛/米，匹配8速手自一体变速箱。

外观上这款车并没有什么改动，沿用了现款常规动力版的外观，充电接口则被安置在左前翼子板处。

内饰方面，从目前车展透露的图片来看，与常规动力版车型相比，10.25英寸悬浮式屏幕以及家族化的中控面板都没有发生变化，iDrive控制旋钮和电子换挡杆也是原汁原味。因此预计常规动力版车型上配备的手势操作以及热敏按键等也会出现在这款新车的中控台上。

现在这种汽车电气化的大趋势下，宝马等传统车企也有着自己的布局。作为宝马首款拥有三种动力的车型，X3的插电混动版在宝马的新能源探索路上扮演着先锋的角色，而巨大的中国市场肯定在X3 插电混动的辐射范围内。国内的消费者可以耐心等候，相信不久就会在国内上市了。

马自达 CX-30

同样来势汹汹的还有马自达。这次日内瓦车展马自达公布了全新SUV车型CX-30，尺寸介于CX-3和CX-5之间的车型，用以进一步细化马自达的SUV车型产品阵营。

动力方面，这款车带有两种动力总成，分别搭载2.0L和2.5L发动机。该发动机采用创驰蓝天技术，其中2.0L发动机最大功率114kw，最大扭矩为200牛/米;2.5升发动机最大功率139kw，最大扭矩252牛/米。

这一款CX-30的外观设计在魂动设计理念上延伸，与全新CX-3的外观保持一致，没有什么特别的改变。车头的进气格栅与左右两侧大灯连接到一起，视觉上非常引人注目，非常有存在感而内部熏黑处理增添了蓄势待发的跃动气息。下方包围的银色边更显层次感。

车尾整体趋向于收缩感，尾部线条更为圆润饱满，侧面看容易有头重脚轻不协调感，稍微有点减分。两侧的尾灯相互延伸，由封闭式圆环和横条构成的车灯造型别致有辨识度。

内饰上多选用直线条的简洁风设计，中控屏修长精致，整体结构清晰明了。

据消息透露，这款车型有望于2020年开售。

本次扒哥介绍的三款日内瓦重磅车型有你想要的吗？还有什么想了解的车型也可以在下方留言，扒哥将为大家带来最新资讯。