国内消费者买车时舒适性经常是优先考虑的选项，而体现舒适性的关键因素则是底盘。在底盘的调教上，一向是欧洲车企做得比较的出色，例如德系和法系，其底盘不仅舒适而且质感极佳。但也只有到了中型车这个级别的车型上才能体现，所以大众双雄才一直牢牢的占据着中型车市场的主导地位，不过除了它们以外，美系在舒适性上的调教也丝毫不差，而 蒙迪欧就是其中一个。

作为福特的主力中型车，蒙迪欧底盘调教同样的乘坐舒适且富有质感，论底盘素质完全不输大众。而且作为中型车也有着足够的乘坐空间，只是在对手都不断进行加长的当下，它的尺寸以没有了太多的优势。此外，蒙迪欧也是目前同级中少有提供有插混动力的车型，在新能源的大势下，这是其一个优势。

而且不得不说在外观上这一代蒙迪欧做得非常成功，小马丁的造型到了今天同样不落伍，在当年推出时更是让人惊艳。并且现在蒙迪欧还有着不错的性价比，有着近3万元的优惠，配置上也标配有膝部气囊、换挡拨片等配置，次低配就带有驻车雷达、定速巡航、无钥匙进入/启动、主动进气格栅、真皮多功能方向盘、仿皮座椅、自动空调等配置。

不过从去年开始，随着日系三剑客集体换代，中型车市场竞争进入白热化阶段。拥有迈腾和新帕的大众依旧强势，通用也不甘示弱换上了带闭缸技术的全新2.0T发动机，标致也带来了全新的508，现代也都发布了新一代的索纳塔。而福特老迈的蒙迪欧确实有点力不从心。

虽然现款蒙迪欧有着不错的机械素质，但在外观内饰的设计上相比如今不断进化的对手确实存在一定差距，并且时下流行的科技配置上也有所欠缺，如人机交互系统，车联网等。而且作为一款老车型，虽然有优惠，但其幅度却不足以让人心动，看看迈锐宝，动辄就是4-5万的优惠，所以说蒙迪欧真该是要到换代的时候了。